Новый российский ближнемагистральный самолет может оказаться наполовину китайским

14 июля 2008 года

"Объединенная авиастроительная корпорация" ведет переговоры с китайскими партнерами о возможности совмещения проектов перспективного магистрального самолета МС-21 и аналогичного китайского проекта, заявил президент ОАК Алексей Федоров на международном аэрокосмическом салоне в Фарнборо.

"Пока рано говорить о совместимости российского и китайского проектов, потому что они расходятся по концептуальным вопросам, по параметрам и срокам", - отметил он. "В течение года мы определим возможности совместимости нашего проекта МС-21 и перспективы создания совместного предприятия", - сказал Федоров.

Ближне-среднемагистральный самолет МС-21 должен заменить собой самолеты Ту-154, обеспечивающие сейчас около 80% российского грузо- и пассажиропотока. Самолет класса БСМ будет создаваться в соответствии с международными требованиями и иметь три модификации на 132, 150 и 168 пассажиров, отличающиеся друг от друга длиной фюзеляжа, сообщает РБК.

Стоимость проекта по созданию ближне-среднемагистрального самолета (БСМ) MC-21 составила 229 млн долларов.

Конкурс на разработку и серийное производство МС-21 в августе 2003 года выиграли ОАО "Авиационный комплекс им.С.В.Ильюшина", корпорация "Иркут" и ОАО "ОКБ им.Яковлева".

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Новый российский ближнемагистральный самолет может оказаться наполовину китайским», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.