Новый терминал в Пулкове начнет работу с декабря 2013 года
26 октября 2012 года
Новый терминал аэропорта Пулково между терминалами Пулково-1 и Пулково-2 планируется ввести в эксплуатацию с 1 декабря 2013 года. После его открытия начнут реконструкцию существующих терминалов.
Возведение нового аэровокзала началось в ноябре 2010 года на основе государственно-частного партнерства. Непосредственное финансирование проекта легло на ООО «Воздушные ворота Северной столицы» (консорциум ВТБ, Fraport и греческой Copelouzos), которое получило за это право эксплуатировать аэровокзал на протяжении будущих 30 лет.
В проекте предусмотрено возведение нового здания централизованного пассажирского терминала и дополнительной посадочной галереи. Новый аэровокзал расположен между двумя существующими терминалами — Пулково-1 и Пулково-2 (поворот с Пулковского шоссе на Пулково-1). Также проект включает возведение гостиницы, бизнес-центра и обустройство привокзальной площади. Пропускная способность терминала составит более 14 млн пассажиров в год с возможностью увеличения до 22 млн в 2025 году.
«Рассчитываем, что строители передадут нам готовый объект в сентябре 2013 года, и мы начнем тестировать работу терминала. Ввести его хотим 1 декабря 2013 года», — цитирует гендиректора ООО «Воздушные ворота Северной столицы» Сергея Эмдина РИА «Новости».
Официальный представитель «Воздушных ворот Северной столицы» сообщил, что в январе 2013 года начнется реконструкция Пулкова-1. Она завершится летом 2014-го. В дальнейшем с увеличением пассажиропотока может происходить и расширение аэровокзала.
К 2020 году в «Воздушных воротах Северной столицы» планируют достичь пассажиропотока в 17 млн человек, что ознаменует окончание первой очереди проекта. К 2030 году пассажиропоток может составить 25 млн человек (вторая очередь). Окончание третьей очереди запланировано на 2040 год. К этому моменту, как ожидается, аэропортом будут пользоваться 33 млн пассажиров в год.
Источники править
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Новый терминал в Пулкове начнет работу с декабря 2013 года», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
