Новым бенефициаром системы «Платон» станет глава совета директоров «АвтоВАЗа», узнал Forbes
6 июля 2017 года
Председатель совета директоров «АвтоВАЗа», а до этого - заместитель гендиректора госкорпорации «Ростех» и партнер группы компаний «Тройка-Диалог» Сергей Скворцов приобретает 39,99% компании «РТ-Инвест» - собственника структуры «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС), которая является оператором системы сборов с большегрузов за проезд по федеральным трассам «Платон». Об этом сообщает Forbes.
Как уточняет издание, Скворцов покупает долю у другого совладельца компании - Андрея Шипелова (ему до сделки со Скворцовым принадлежит 75% «РТ-Инвеста»). Еще 25% компании принадлежит «Ростеху».
Созданная Шипеловым в марте 2012 года компания громко заявила о себе осенью 2014 года, когда по распоряжению правительства России РТИТС была назначена концессионером проекта по созданию и обслуживанию системы взимания платы с грузовиков «Платон».
Как известно, партнером «РТ-Инвеста» в этом проекте c долей 50% стал Игорь Ротенберг. В создание «Платона» было вложено более 29 млрд рублей, из них 27 млрд рублей - кредит Газпромбанка. Оператор «Платона» в течение 13 лет с момента запуска, по условиям концессионного соглашения, получает из федерального бюджета по 10,6 млрд рублей в год.
Напомним, в конце 2015 года Фонд борьбы с коррупцией Алексея Навального опубликовал концессионное соглашение, заключенное Росавтодором с РТИТС без конкурса, и указал, что согласно соглашению компания, по сути взимающая налог с водителей грузовиков, ничего не платит за это государству. В результате «РТ-Инвест» по просьбе Генеральной прокуратуры РФ проверила сама себя и не обнаружила никаких нарушений в своей сделке с Росавтодором. В июне 2017 года в «РТ-Инвесте» заявили, что «Платон» принес в бюджет 27 млрд рублей.
Forbes уточняет, что «РТ-Инвест» недавно также выиграл конкурс на строительство мусоросжигательных заводов в Подмосковье и Казани. Планируется, что четыре завода в Московской области будут перерабатывать в энергию 2,8 млн тонн отходов в год, что сократит объем захоронения в области на 30% к 2023 году. А казанский завод будет перерабатывать в энергию 550 000 тонн отходов в год и позволит достичь, как говорят в «РТ-Инвест», «нулевого захоронения» в Казани к 2023 году.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
