Новым руководителем «Гражданских самолетов Сухого» станет топ-менеджер Boeing по России и СНГ
7 сентября 2016 года
Президентом компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), входящей в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), назначен Камиль Гайнутдинов, передает «Интерфакс».
С 2005 года он возглавлял подразделение американской авиастроительной корпорации Boeing - Commercial Aviation Services Boeing Commercial Airplanes в России и СНГ. Эта компания занимается обслуживанием самолетов, материально-технической поддержкой, а также модификацией уже эксплуатируемых воздушных судов, которые находятся в парке авиаперевозчиков в РФ и СНГ.
Камиль Гайнутдинов в Москве отвечал за управление командой по продажам и развитию бизнеса в странах бывшего СССР и на Ближнем Востоке, а также за взаимодействие с государственными и отраслевыми структурами. Позднее в штаб-квартире Boeing в Сиэтле руководил международной командой по продажам и поддержке заказчиков, отвечал за развитие бизнеса и кадрового потенциала, а также за формирование сервисной стратегии компании, сказано в сообщении ОАК.
С 2002 по 2005 год Гайнутдинов работал в авиакомпании «ЮТэйр», где координировал международные продажи и маркетинг вертолетных сервисов, а до этого, с 1996-го года, он работал пилотом вертолета Ми-8, самолетов Як-42 и Як-40 в авиакомпании «Тулпар», впоследствии вел ряд международных проектов.
Илья Тарасенко, который руководил «Гражданскими самолетами Сухого», станет главой самолетостроительной корпорации «МиГ» - другого дочернего предприятия ОАК.
Прежний генеральный директор корпорации «МиГ» Сергей Коротков займет пост председателя совета директоров «МиГа».
Ранее Тарасенко уже работал в руководстве «МИГа»: с 2009 года и до перехода в ГСС в 2014 году он отвечал за координацию программ, а затем занимал пост первого заместителя генерального директора корпорации. До этого, с 2002-го по 2009-й год, он работал в компании «Сухой» и в ОКБ Сухого.
По информации газеты «Коммерсант», отбор кандидатов на пост нового руководителя компании проводил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.
Основным требованием к кандидатам был опыт в создании системы постпродажного обслуживания российских самолетов на мировом рынке.Источники издания также говорят, что поводом для смены руководства в РСК «МиГ» стали рекомендации правительства по разделению полномочий генконструктора и гендиректора (обе должности с 29 февраля 2016 года занимал Сергей Коротков).
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
