ОКБ «Сухой» нашло партнера
11 октября 2001 года
Вчера на международной военной выставке LIMA-2001 в Малайзии Иркутское авиационное производственное объединение (ИАПО) представило истребитель Су-30МК, участвующий в тендере ВВС Малайзии.
Тендер на закупку эскадрильи многофункциональных истребителей с большим радиусом действия Малайзия должна официально объявить уже в ближайшее время. В предварительных предложениях, которые получила эта страна от ИАПО, весь комплекс бортового оборудования - российского производства. Однако вчера на презентации президент предприятия Алексей Федоров заявил, что исходя из желаний заказчика состав бортового оборудования может быть изменен. Ожидается, что часть бортового оборудования для малайзийских Су-30 может быть изготовлена на заводах французской компании THALES, сообщают "Ведомости".
Каким будет окончательный объем французского участия в проекте, сейчас еще не определено, однако доля французов может быть значительной: THALES имеет в Малайзии целый ряд производств. Это обстоятельство неизбежно повысит шансы "Сухих", считает газета.
Стоимость комплекса бортового оборудования может составлять около 50% цены истребителя, а Су-30 обходятся заказчикам примерно в 35 млн. долл. По словам представителя французской компании, если участие THALES составит менее 5% стоимости "борта", то речь будет идти об обычных поставках. А если превысит, то для реализации проекта может быть создано совместное предприятие.
Кроме проекта по Су-30, ИАПО и THALES также ведут переговоры об оснащении французской авионикой самолета-амфибии Бе-200. Эту машину ИАПО представляет в Малайзии совместно с Таганрогским АНТК им. Бериева. Сегодня Бе-200 существует только в противопожарном варианте - именно такая машина была заказана российским МЧС. Сейчас ведется работа по созданию на базе Бе-200 транспортного и патрульного самолетов, которые могут быть востребованы странами Юго-Восточной Азии с большой линией побережья и многочисленными островами.
Конкурент ИАПО по тендеру, РСК "МиГ", до сих пор не объявлял о привлечении западных компаний для создания своего "малайзийского" МиГ-29М2. Однако, как сообщил газете один из высокопоставленных сотрудников "МиГа", малайзийская Aerospace Technology System corp., часть акций которой принадлежит РСК "МиГ", теперь будет проводить обслуживание и текущий ремонт самолетов, поставляемых компанией в Азию. Это станет политическим шагом, укрепляющим партнерские отношения с малайзийцами.
Привлечение к производству военной техники для инозаказчика западных партнеров и местных производителей до сих пор считается слабым местом российских военно-промышленных компаний. Однако сегодня это одно из необходимых условий выживания на рынках стран, где политика не является главным фактором в выборе поставщика и где российские военные компании сталкиваются с ожесточенной конкуренцией.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
