ООН рекомендовала иностранным дипломатам пересесть на электромобили и открыла в своей штаб-квартире зарядные станции
17 апреля 2017 года
ООН, активно участвующая в борьбе за охрану окружающей среды, установила в своей штаб-квартире в Нью-Йорке зарядные станции для электромобилей, чтобы мотивировать дипломатов и сотрудников секретариата организации пересесть в экологически чистые транспортные средства.
По данным всемирной организации, люди в 20 раз чаще приобретают электромобиль, если в их офисном комплексе есть возможность его зарядить.
Открывая станции в трехуровневом подземном гараже, рассчитанном более чем на 1 тыс. машиномест, председатель 71-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН Питер Томсон напомнил об объявленных на саммите в Нью-Йорке в 2015 году Целях устойчивого развития, которые подразумевают борьбу за чистоту воздуха в городах и обеспечение доступной, экологически безопасной энергетики.
«Установка этих зарядных устройств для электромобилей в ООН - это небольшой, но важный шаг в верном направлении, - сказал Томсон. - Я надеюсь, что настанет день, когда весь автопарк ООН будет экологически чистым».
А помощник генсека ООН Стивен Каттс отметил, что установка станций «символизирует приверженность» организации инициативам в области защиты окружающей среды, передает ТАСС.
По данным ООН, ежегодно рынок электро- и гибридных автомобилей растет на 33%.
Однако для России эти показатели не работают. По состоянию на 1 января 2017 года в РФ насчитывалось всего 920 электромобилей, представленных всего лишь несколькими моделями - наибольшая доля приходится на модель Nissan Leaf (340 единиц, или 37%), затем следует Mitsubishi i-MiEV (263 шт., или 28,6%) и Tesla Model S (177 экземпляров, или 19,2%). Более 30% всех электромобилей в России стоят на учете в Москве.
Осенью 2016 года министр энергетики РФ Александр Новак заявил, что к 2020 году объем рынка электрокаров в России должен составить 200 тысяч машин. Однако в Минпромторге выразили скепсис, отметив, что вначале необходимо значительно увеличить количество станций для зарядки электромобилей. В начале апреля 2017 года замминистра промышленности и торговли РФ Александр Морозов заявил в Госдуме на заседании экспертного совета по инновационному развитию автопромышленности, что никто не сядет на электромобиль, если не будет возможности его зарядить.
«Зарядная инфраструктура для электродвижения - эта ключевая проблема, с которой сталкиваются при анализе рынка потребления и спроса на электромобиль... С одной стороны, у автопрома должны быть электромобили, но при этом у нас должны быть зарядки в центрах массовых потреблений», - сказал он.
Кроме того, для создания спроса на электромобили в России необходимо вводить преференции для их владельцев, как это происходит во многих странах. К примеру, в Австрии все электроавто получают регистрационные знаки зеленого цвета, дающие право бесплатной парковки.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.