Обвинение по делу о гибели подлодки К-159 предъявлено бывшему командующему Северным флотом
12 января 2004 года
В понедельник в Северном флотском военном суде (Североморск) прошло заседание по рассмотрению уголовного дела о гибели атомной подводной лодки К-159.
Подсудимым по данному делу является адмирал Геннадий Сучков, отстраненный от должности командующего Северным флотом. Главная военная прокуратура России предъявила ему обвинение по статье 293 часть 2 УК РФ («халатность»).
Председатель суда уточнил, что в ходе процесса судом будут допрошены 85 свидетелей, семь из них были вызваны в суд дополнительно, после предварительных слушаний по делу, прошедших во флотском суде 25 декабря.
Суд проходит при закрытых дверях под председательством судьи, полковника юстиции, кандидата юридических наук Игоря Крупнова, сообщает РИА «Новости».
Гособвинитель первый заместитель главного военного прокурора ГВП генерал-лейтенант юстиции Анатолий Пономаренко, в понедельник огласил обвинительное заключение по делу адмирала Геннадия Сучкова.
Адвокат адмирала Владимир Черкасов сообщил, что пока суд не приступил к рассмотрению дела по существу. Однако еще 25 декабря на первых предварительных слушаниях суд удовлетворил два ходатайства защиты из трех и признал два протокола допроса адмирала «полученными незаконно».
Источник в суде опроверг появившуюся ранее в ряде СМИ информацию о том, что дело в отношении командира соединения подводных лодок, дислоцирующегося в Гремихе (Мурманская область), капитана второго ранга Сергея Жемчужнова, который был руководителем перехода АПЛ К-159 на судоремонтный завод, передано в суд.
В отношении него было возбуждено уголовное дело по статье 352 УК РФ (нарушение правил кораблевождения). «Следствие в отношении Жемчужного еще не завершено, и пока не назначены сроки передачи дела для рассмотрения в суд», - отметил представитель суда.
К-159 затонула в 4:00 по московскому времени 30 августа в трех милях к северо- западу от острова Кильдин. Hа лодке находился экипаж из 10 человек. Один из подводников найден живым, двое - погибли, еще семеро моряков, скорее всего, остались на борту лодки и также погибли.
Лодка находилась в пункте базирования в населенном пункте Гремиха в ожидании утилизации. 28 августа была начата буксировка АПЛ на завод для проведения работ по выгрузке активной зоны ядерного реактора и последующей утилизации. Буксировка подлодки осуществлялась на 4-х понтонах. В ночь на 30 августа в штормовых условиях произошел отрыв понтонов. Подводная лодка потеряла остойчивость и затонула.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
