Обвиняемым по делу о крушении поезда в московском метро объявили о завершении расследования
9 декабря 2014 года
Завершено расследование в отношении четверых фигурантов уголовного дела о трагедии в московском метрополитене в июле этого года, жертвами которой стали 24 человека. Об этом сообщил журналистам адвокат одного из обвиняемых Вадим Клювгант.
«Следствие выделило дело в отношении четверых обвиняемых в отдельное производство, по которому нам объявили, что расследование закончено, - цитирует его «Интерфакс». «Обвинение стало более многословным, но не более понятным», - отметил Клювгант, представляющий интересы обвиняемого Юрия Гордова. По словам защитника, квалификация действий, инкриминируемых его подзащитному и трем другим фигурантам, осталась прежней.
Материалы дела против четверых обвиняемых составляют примерно 150 томов, поэтому ознакомление с ними может занять достаточно продолжительное время, заметил адвокат. «До предъявления обвинения в окончательной редакции мы уже ознакомились с рядом проведенных экспертиз. Теперь следователи обязаны предъявить нам все, что будет представлено суду», - резюмировал он.
Катастрофа на Арбатско-Покровской линии столичной подземки случилась 15 июля на перегоне между станциями «Славянский бульвар» и «Парк Победы». Три вагона поезда сошли с рельсов и врезались в стену тоннеля. 20 человек погибли на месте, еще четверо впоследствии скончались в больницах. Пострадали в общей сложности более 270 человек, полторы сотни из них были госпитализированы.
По версии следствия, основной причиной самой страшной трагедии в истории столичной подземки стала некачественная установка стрелочного механизма. В рамках расследования были арестованы замначальника дистанции капитального ремонта службы пути ГУП «Московский метрополитен» Алексей Трофимов, дорожный мастер службы пути Валерий Башкатов, помощник дорожного мастера пути Юрий Гордов и директор по производству субподрядной организации ООО «Спецтехреконструкция» Анатолий Круглов.
Всем им было предъявлено обвинение по ч. 3 ст. 263 («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации метрополитена, повлекшее смерть двух или более лиц») УК РФ. По версии следствия, Круглов, отвечавший за производство работ по врезке стрелочного перевода на перегоне между станциями «Парк Победы - Славянский бульвар», не осуществил надлежащего контроля, а Трофимов, лично участвовавший в строительстве стрелочного перевода, «допустил ненадлежащее закрепление остряка стрелки», что, по версии СК, и стало непосредственной причиной катастрофы. Башкатова и Гордова обвиняют в нарушении требований транспортной безопасности, что, по мнению следствия, также привело к ЧП.
После этой трагедии мэр Москвы Сергей Собянин сменил руководителя столичной подземки - Иван Беседин был отправлен в отставку, а на его место назначен Дмитрий Пегов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
