Обладатели мигалок «переселились» с встречки и «летают» по полосам для городского транспорта (ВИДЕО)

26 октября 2011 года

В обществе «Синих ведерок» (ОСВ) считают, что решение о введении на дорогах Москвы полос для общественного транспорта могло быль принято, в том числе, с учетом возможности движения по ним VIP-автомобилей. Анализ дорожной ситуации, который провели активисты ОСВ после появления таких полос в столице показывает, что ими повсеместно пользуются автомобили чиновников. Остановить и наказать их за это нарушение практически невозможно.

- В ГИБДД разъяснили, как правильно ездить по выделенным полосам

Как рассказал «Интерфаксу» в среду координатор ОСВ Петр Шкуматов, «если раньше VIP-автомобили объезжали заторы по встречным и разделительным полосам движения, то теперь их там не видно - они перестроились в маршрутные полосы». На сайте «ведерочников» появилось ФОТО автомобиля Toyota Camry с номерами непростой серии АМР и синим маяком, который, как сообщает в коментарии автор снимка, «сначала подлетел по выделенной полосе (для общественного транспорта) к светофору, а затем, не дождавшись зеленого рванул дальше». Инцидент произошел 7 октября на Аминьевском шоссе, «снять на видео к сожалению не успел», пишет очевидец.

23 октября VIP-авто на полосе для городского транспорта видели на Боровском шоссе. «Mercedes А919МР97 спокойно себе едет по выделенке для маршрутных транспортных средств. Мигалка не включена, звуковой сигнал, соответственно, тоже. Сопровождение - Cadillac Escalade», - сообщает активист ОСВ. По базе данных «Синих ведерок», Mercedes закреплен за Александром Коноваловым (министр юстиции РФ).

Примечательно, что введение этих полос совпало с пиком жалоб гражданских активистов на водителей автомобилей с «мигалками», грубо нарушавших ПДД, и участившимися решениями судов о привлечении их к ответственности. Шкуматов считает, что «власти нашли уникальное решение проблемы беспрепятственного проезда чиновников».

И хотя VIP-автомобили имеют весьма отдаленное отношение к маршрутному транспорту, останавливать и наказывать водителей никто не будет, поскольку включенные спецсигналы дают право отступать от правил дорожного движения», - заключил Шкуматов.

Ранее координатор «Синих ведерок» отмечал, что решение столичных властей ввести на всех крупных трассах выделенные полосы для общественного транспорта «было совершенно не продуманным», привело к увеличению заторов на 30% и массовому возмущению водителей. Убедить людей пересесть из своих машин в муниципальные, чтобы улучшить движение автотранспорта на дорогах, как он считает, не удастся по трем причинам: дороговизна проезда, устаревшие маршруты и сам транспорт.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Обладатели мигалок «переселились» с встречки и «летают» по полосам для городского транспорта (ВИДЕО)», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.