Обломки упавшего у Шпицбергена Ми-8 найдены на дне моря
29 октября 2017 года
Обломки российского вертолета Ми-8, упавшего 26 октября у побережья норвежского архипелага Шпицберген, обнаружены на дне моря рядом с российским шахтерским поселком Баренцбург. Об этом сообщает 29 октября ТАСС со ссылкой на данные координационного спасательного центра по Северной Норвегии.
«Обломки российского вертолета Ми-8, числившегося пропавшим с 26 октября, были найдены на дне моря в точке, расположенной в 1,2 морской мили (2,2 км) к северо-востоку от мыса Хеер на глубине 209 метром, - говорится в тексте сообщения. - Поисково-спасательная операция, проводившаяся координационным спасательным центром по Северной Норвегии, завершена. Полиция будет отвечать за операцию по поиску тел жертв катастрофы».
«Я могу подтвердить, что сегодня в 06:20 был найден вертолет на глубине 200 метров. Место обнаружения - в море, в 2,1 км от мыса Хеер. Мы сейчас позвонили генконсулу России в Баренцбурге», - рассказала заместитель губернатора Свальбарда Берет Сагфоссен.
Она отметила, что в настоящее время нет более подробной информации об экипаже вертолета: «У нас есть фото борта вертолета. Мы можем подтвердить, что это пропавший Ми-8».
По ее словам, вертолет находится на глубине около 200 метров. «Его обнаружил один из двух норвежских подводных аппаратов», - сказала замгубернатора.
Шансов найти живыми кого-то из восьми россиян, находившихся на борту вертолета, практически нет, сообщали ранее норвежские спасатели.
Спасательная операция продолжалась несколько суток, обломки воздушного судна и спасшихся людей искали с воздуха, когда это позволяла погода. Спасательные отряды проводили исследование береговой линии. Кроме того, под водой работали водолазы, а также два глубоководных малогабаритных роботизированных аппарата, включая мини-субмарину Hugin ВМС Норвегии.
Вертолет Ми-8 авиакомпании «Конверс Авиа» 26 октября летел из законсервированного поселка Пирамида в Баренцбург и пропал с радаров.
На борту находились пять членов экипажа и трое сотрудников НИИ Арктики и Антарктики. По данным Минэнерго РФ, имена пассажиров - Олег Голованов, Николай Фадеев, Максим Каулио. Экипаж: командир экипажа Евгений Баранов, второй пилот Владимир Фролов, бортмеханик Алексей Поуляускас, техник Марат Михтаров, инженер Алексей Королев.
Предварительная причина ЧП - ошибка пилотирования.
Арктический архипелаг Шпицберген расположен в Арктике между 76-й и 80-й параллелями. Он был передан Норвегии после Первой мировой войны, однако более 40 государств имеют равные права на эксплуатацию его ресурсов. Экономическое присутствие на Шпицбергене сейчас активно поддерживают лишь Норвегия и РФ. Норвежский Лонгйир и российский Баренцбург - крупнейшие населенные пункты архипелага, на котором постоянно проживают 2,6 тысячи человек.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
