Обнаруженный в Охотском море подводный объект по параметрам соответствует сухогрузу «Амурская»
5 ноября 2012 года
Неопознанный подводный объект, обнаруженный в Охотском море в районе Шантарских островов буксиром «Рубин», по длине и ширине соответствует пропавшему сухогрузу «Амурская». Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководство Сахалинского бассейнового аварийно-спасательного управления (САХБАСУ), в состав флота которого входит «Рубин».
По данным капитана буксира, погода в районе поисков сухогруза резко ухудшилась, поднялись волны высотой до двух с половиной метров, скорость ветра увеличилась до 18 метров в секунду. Пока водолазные работы проводить невозможно по соображениям безопасности. Обследование объекта из-за непогоды переносится на вторник, 6 ноября, сообщили в Дальневосточном региональном центре МЧС.
Штормовая погода сорвала «Рубин» с якоря, и буксир отправился вдоль побережья Хабаровского края, продолжая поисковую операцию в надежде заметить на берегу спасательную лодку с «Амурской» или другие предметы, принадлежащие сухогрузу. Водолазные работы на месте обнаружения неопознанного подводного объекта будут проводиться, когда погода улучшится.
По сообщению морского спасательно-координационного подцентра «Южно-Сахалинск», координирующего все работы по поиску пропавшего теплохода, спасательная партия «Рубина» выполнила промер глубин в том месте, где накануне эхолот зарегистрировал подводный объект. Глубина в этом месте составляет от 23 до 25 метров.
Как сообщалось, в воскресенье самолет Бе-200 МЧС с воздуха обнаружил в районе Шантарских островов масляные пятна. Туда был послан «Рубин», прибывший с Сахалина на поиски пропавшего сухогруза. Эксперты определили, что масляные пятна - это дизельное топливо. «Это нефтепродукт, который со временем полностью разлагается на органические соединения. Экологической угрозы он не несет», - сообщил «Интерфаксу» представитель Дальневосточного регионального центра МЧС России в понедельник.
Сухогруз «Амурская» пропал возле Шантарских островов во время шторма 28 октября, вскоре после выхода из портпункта Киран Хабаровского края в Охотское море. На транспорте, перевозящем около 700 тонн золотосодержащей руды в порт Охотск, сработал аварийный радиобуй. В точку, откуда пришел тревожный сигнал, был направлен танкер «Новик», но сухогруз он не нашел. Экипаж теплохода «Амурская» состоял из девяти человек, их судьба неизвестна.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
