Объем рынка новых мотоциклов в РФ в 2017 году рухнул почти на 40%. Десятка самых популярных моделей
26 января 2018 года
Объем рынка новых мотоциклов в России по итогам 2017 года упал на 36,8% по сравнению с результатом 2016 года. Падение продолжается уже третий год подряд.
После 50-процентного роста в 2014 году спрос на новые мотоциклы только сокращался: в 2015 году - на 37%, в 2016-м - на 40%, в 2017 году - на 38%.
За минувший год в стране было продано всего 7,2 тыс. мотоциклов. Для сравнения - в 2014 году было продано около 30 тыс. штук.
Самой популярной мотомаркой в России теперь стала BMW, объем рынка которой в январе - декабре составил более 1,5 тыс. экземпляров (рост на 9,1%).
В 2015-м и 2016 годах первое место занимал китайский Racer, который собирается на территории России. Но в 2017 году он отошел на второе место - продано лишь 839 новых мотоциклов (-42,4%).
А замыкает тройку лидеров японский Kawasaki (661 шт.; +51,6%), который сохранил третью позицию.
Следом расположились Harley-Davidson и Honda. Далее - японец Yamaha, австрийский KTM, российский Stels, а также итальянский бренд Ducati и китайский Motoland.
Среди моделей тоже лидирует по продажам BMW: мотоцикл R1200GS - самый популярный у россиян по итогам 2017 года. Его показатель достиг 334 единиц, что на 1,8% больше, чем год назад.
В тройку лидеров также попали модели Racer RC250 (304 шт.; -47,8%) и BMW S1000RR (255 шт.; +3,2%), сообщает «Автостат».
Напомним, с начала 2018 года в России повысились на 4% акцизы на ввозимые в страну мотоциклы мощностью свыше 150 л. с.
Десятка лидеров продаж в России
BMW R1200GS (около 1 100 000 рублей). Двухцилиндровый, мощностью 125 л. с. Подходит как для городской езды, так и для бездорожья. В поездке можно выбирать удобную высоту байка в зависимости от условий езды. При трогании с места на подъеме не откатывается назад. Снабжен многочисленными датчиками, которые быстро реагируют на дорожные условия и позволяют настроить подходящий режим вождения. Оснащен системой автоматического контроля курсовой устойчивости.
Racer RC250 (около 90 000 рублей). Мотоцикл российского производства, который собирается в Барнауле из японских, тайваньских, китайских и российских комплектующих. В прошлом году была проведена модернизация популярных моделей, некоторые из них подешевели на 15-20%, пишет Forbes.
BMW S1000RR (около 1 300 000 рублей). Литровый суперспорт запряжен 199 «лошадьми» и оснащен ассистентом КПП (квик-шифтером), который в новой версии позволяет переключать передачи без сцепления не только вверх, но и вниз. В стандартную комплектацию входит: ABS, система курсовой устойчивости, которая позволит пилоту чувствовать себя увереннее при наборе скорости, система контроля тяги и система динамической регулировки амортизаторов.
Racer RC110 (около 50 000 рублей). Всего семь «лошадей». Четвертое место по популярности у россиян. Для того чтобы ездить на таком мотоцикле, достаточно иметь права категории А1, которые можно получить уже в 16 лет, в отличие от более взрослой категории А, выдающейся с 18 лет. Телескопическая вилка, воздушная система охлаждения, расход 2,2 на сотню и максимальная скорость 80 км/ч. Максимальная нагрузка - 150 кг, то есть два человека.
KTM Duke (от 195 000 рублей до 600 000 рублей). Одноцилиндровый KTM Duke с рабочим объемом 199,5 куба и мощностью 25 лошадиных сил - младший брат почти 700-кубового коллеги. Удобный для передвижений по городу, оснащенный ABS, хорошо управляемый и в меру динамичный. KTM 690 Duke с 67-сильным мотором более динамичен. Производитель оснастил его двойным зажиганием, а расход топлива удалось снизить на 10% по сравнению со средним расходом для этого класса. Этот Duke оснащен ABS и тормозами Brembo, а узкий корпус и широкий руль добавляют ему управляемости.
BMW R1200RR (около 980 000 рублей). Двухцилиндровый оппозитный двигатель мощностью 125 «лошадей», система электронной регулировки подвески, которая сама подстраивается под условия и стиль вождения, система динамического контроля тяги, система курсовой устойчивости.
Honda CRF450 (около 500 000 рублей). Производится в трех модификациях - спортивный без зеркал, фар, с кикстартером, хард-эндуро и эндуро с электростартером, зеркалами и фарами. Последний подходит и для города, но с оговорками и дополнительными финансовыми вложениями.
Stels Desna (около 80 000 рублей). Бюджетный 200-кубовый ретро-мотоцикл с пятиступенчатой коробкой и одним цилиндром. 12-сильный двигатель. Для неспешных прогулок по городу и легкого бездорожья.
KTM Adventure (около 850 000 рублей). В 10 раз дороже предыдущего, но и в 10 раз мощнее. В стандартной комплектации оснащен всем, что может пригодиться в экстремальном путешествии: ABS, антипробуксовочная система, 125 «лошадей».
BMW K1600GTL (около 1 800 000 рублей). Шестицилиндровый 160-сильный мотоцикл для туристических поездок. У него трехрежимная система динамического контроля тяги, система помощи при трогании на подъеме, чувствительные датчики, реагирующие на условия движения и настраивающие жесткость амортизаторов. Бесключевой доступ, центральный замок, электропривод ветровика, регулируемое по высоте сиденье, передние динамики. Также оснащен системой Shift Assistant Pro, которая позволяет переключать передачи вверх и вниз, не выжимая сцепление.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.