Один из двигателей Ту-154, разбившегося в «Домодедово», работал вплоть до приземления
5 декабря 2010 года
Комиссия Межгосударственногоавиационного комитета (МАК) изучает причины отключения двигателейлайнера, совершившего аварийную посадку в субботу в «Домодедово».
Согласно сообщению на сайте МАК (Архивная копия от 27 декабря 2012 на Wayback Machine), предварительный анализ записи показал, что в период с 14:00 до 14:02 московского времени (по данным параметрического регистратора) экипаж запустил двигатели самолета.
«На борту находилось примерно 19,5 тонн топлива. Взлет былпроизведен в 14:08. Примерно в 14:16, после набора около 6500 метров,начали регистрироваться колебания в подаче топлива всех трехдвигателей», - сообщает МАК.
«На высоте около 9000 метров произошло выключение первого итретьего двигателей, после чего экипаж приступил к снижению длявыполнения вынужденной посадки. После периода неустойчивой работы, работоспособность второго двигателя восстановилась и сохранялась вплоть до приземления самолета (в 14:36)», - говорится в сообщении.
В МАК заявляют: «Комиссия изучает возможные причины выключенияпервого и третьего двигателей в полете и его влияние наработоспособность других систем самолета».
Согласно сообщению, «в научно-технической лаборатории МАКпроизведено считывание и первичная расшифровка бортовыхэксплуатационного и аварийного регистраторов полетной параметрической информации».
«Установлено, что запись аварийного полета имеется на обоихрегистраторах. Качество записи позволяет использовать ее для дальнейшего анализа», - заявляют в МАК.
Комиссия МАК продолжает работать на месте авиационного происшествия с самолетом Ту-154М авиакомпании «Авиалинии Дагестана» в аэропорту Домодедово. «В данный момент особое внимание уделяется поиску бортового регистратора звуковой информации», - говорится в сообщении.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
