Олег Дерипаска намерен заняться строительством объездной дороги в Сочи за 2,1 млрд долларов
24 июля 2007 года
Сочинские власти намерены провести тендер на строительство объездной трассы протяженностью более 20 км. На контракт стоимостью 2,1 млрд долларов претендуют австрийская Strabag, 30% которой принадлежит "Базовому элементу", и "Трансстрой", о покупке которого холдинг Олега Дерипаски ведет переговоры, пишет "Коммерсант".
Тендер по выбору генподрядчика будет объявлен осенью, сообщил главный архитектор Сочи Олег Гусев. По его словам, стоимость проекта составит 56 млрд рублей (около 2,1 млрд долларов). Строительство будет финансироваться за счет федерального, краевого и городского бюджетов. В начале июня о возможности строительства дороги заявлял и вице-премьер Александр Жуков, который пообещал, что дорога будет построена в 2009 году, а уже в этом году федеральные власти выделят на это более 5 млрд рублей.
Strabag интересуется другими проектами в Сочи
В австрийском офисе Strabag отметили, что компания интересуется огромным количеством проектов в Сочи, сообщает РБК Daily. "Мы внимательно изучаем все объекты в Сочи. Среди тех, что нам интересны, есть как инфраструктурные, так и частные проекты. Пока идет работа над списком тендеров, в которых мы собираемся принять участие. Окончательное решение будет принято в конце августа", - прокомментировал руководитель отдела коммуникаций и отношений с инвесторами Strabag Кристиан Эбнер.
"Очевидно, что Дерипаска планирует инвестировать в Сочи огромные деньги и приложит все усилия, чтобы привести в город Strabag, - отметил другой источник в компании. - Я уже один раз был там на объектах, а скоро будет еще несколько командировок. В итоге получается, что Зальцбург несильно проиграл от того, что право проведения Игр досталось русским. Если все пойдет по плану, мы заработаем гораздо больше". "Посредством Дерипаски шансы Strabag на выигрыш тендеров увеличиваются", - добавил эксперт Constantia Privatbank AG Вальтер Харекер.
Строительство объездной дороги в Сочи может стать уже вторым проектом "Базэла" в городе: в 2006 году компания приобрела на тендере местный аэропорт, заплатив 5,6 млрд рублей.
По словам эксперта одной из компаний, специализирующихся на дорожном строительстве, победитель в тендере сможет заработать 10% от общей стоимости проекта, или 120 млн долларов. Другой участник рынка еще более оптимистичен, его оценки - 20% и 340 млн долларов.
В администрации Сочи пояснили, что строительство дублера объездной дороги Сочи - крайне сложный проект из-за ландшафта. В связи с необходимостью прокладки тоннелей сумма инвестиций велика. По словам генерального директора сочинской компании "Винсент Недвижимость" Эдуарда Филиппова, целью строительства дублера является разгрузка дорог внутри города, прежде всего Курортного проспекта. "В городе идет массовое строительство, возводить такие объемы в отсутствие нормальной инфраструктуры невозможно. Отсутствие дорог затруднит и проезд олимпийцев к спортивным сооружениям", - объясняет он.
Отметим, Strabag AG - одна из крупнейших европейских строительных компаний, основана в 1835 году в Австрии. Портфель заказов - 3 млрд евро. Выручка Strabag в 2007 году ожидается на уровне 10 млрд евро. 30% акций компании принадлежит "Базэлу", 25% - Raiffeisen-Holding Niederoesterreich-Wien, 45% - семье исполнительного директора Strabag Ханса Петера Хазельштайнера.
"Трансстрой" создан в 1991 году на базе Министерства транспортного строительства СССР. Основные проекты - строительство МКАД, части Лефортовского тоннеля, реконструкция аэропорта Внуково, Боровского и Киевского шоссе. Выручка в 2005 году свыше 25 млрд рублей.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.