Опасные шашечки: как решают проблему безопасности в такси в Подмосковье
6 сентября 2018 года
«А посильнее дверью хлопнуть нельзя?» — классическая фраза таксистов. После нее понятно, что приятной поездки ждать не стоит. Грубость, непрофессионализм со стороны водителей такси, к сожалению, не редкость, как и нарушение Правил дорожного движения. Но и таксистом работать небезопасно — клиенты попадаются всякие: нетрезвые, агрессивные. Чтобы инцидентов было как можно меньше, в Подмосковье пытаются упорядочить работу такси. Что для этого делается и как избежать неприятных ситуаций — в материале корреспондента «Подмосковье сегодня».
Несколько дней назад водитель такси сделал мне выговор за то, что я не могла найти его машину. А потом добавил: «Радует, что хотя бы одна девушка за руль не садится». И довольный своим умозаключением, включил шансон на полную громкость. Но это еще ничего.
Кристина Смирнова из Дубны надеялась, что ее 16-летняя дочь спокойно доберется до дома от вокзала. Доехать-то она доехала, но водитель потребовал с нее чуть ли не двойную плату.
— Цену он обозначил по приезде, ребенок растерялся — оплатил! Все мои звонки в службы результата не дали. Дело не в лишних 70 рублях, дело в совести, — сетует Кристина.
Неприятная история с такси произошла и у Виктории Беловой из Истры.
— Я ехала в такси «Кучер», — рассказывает Виктория. — Таксист опоздал на 10 минут, очень подвел. И всю дорогу хамил, дошел до фраз «для особо одаренных» и тому подобное. Дозвониться диспетчеру было нереально, отвечает робот. Какие меры принять к ним? Только не ездить в этом такси.
Бывают и серьезные инциденты. В начале августа в Чехове таксист с ножом напал на пассажира и скрылся. По этому факту ведется проверка.
Впрочем, и сами водители не защищены от агрессии. В Ногинске менее года назад пассажиры напали на таксиста, избили его и угнали машину.
Как отмечает исполнительный директор Ассоциации «Национальный совет такси» Наталия Лозинская, многие конфликты происходят из-за незнания водителями и пассажирами своих прав и обязанностей.
— Повлиять на водителей могут руководители компаний такси. Методы могут быть разными: от обучения до воспитания водителей в духе «клиент всегда прав», — поясняет Наталия Лозинская. — Компании такси принимают меры. Но проблема в том, что пассажиры жалуются в компанию не всегда.
С экспертом согласны владельцы сервисов такси.
— В конфликтах мы стараемся держать сторону клиента, с водителями проводим беседы, — рассказывает директор сервиса такси в Луховицах Владимир Дерзанов. — Нам важна и безопасность наших сотрудников. Так как сервис работает через мобильное приложение, все водители и их программы оснащены кнопкой экстренной помощи. Мы всегда можем определить местонахождение любого нашего автомобиля.
Если вы сели в машину к «частнику», придется рассчитывать только на себя. Нелегальные такси не редкость в регионе. Городские округа Красногорск, Балашиха, Люберцы и Одинцовский район лидируют по нарушениям, сообщили в региональном Минтрансе.
В этом году в регионе возбуждено более 7000 административных дел в отношении физических, юридических и должностных лиц. Приостановлено около 5000 разрешений, более 1600 аннулировано по решению суда.
Прогресс в наведении порядка есть. Теперь жители Подмосковья могут без труда отличить легальное такси от бомбил. По новым правилам, которые действуют с февраля прошлого года, все такси в регионе должны быть белого цвета с желтой и серой светоотражающей полосой по бокам.
|
— Нововведение навело порядок в секторе такси. Однако этого недостаточно, — считает председатель Комитета Мособлдумы по вопросам транспортной инфраструктуры, связи и информатизации Олег Григорьев. — Зачастую при проверке выясняется, что машина оформлена правильно, разрешение на работу есть, но у водителя отсутствует путевой лист и отметка о медосмотре.
Сложнее, по словам депутата, регулировать ситуацию в отношении агрегаторов услуг такси.
— Существует проблема с агрегаторами такси «Яндекс», Uber, — поясняет Олег Григорьев. — Ее можно решить только на уровне Госдумы. Агрегаторы такси не отвечают ни перед пассажирами, ни перед водителями. Любой водитель может получить доступ к заказам и работать без лицензии.
На федеральном уровне рассматривается законопроект о регулировании сферы такси.
— Должны быть максимально простые схемы легальной работы, — комментирует Наталия Лозинская. — Основная масса таксистов в стране — водители на своем автомобиле, это микропредприятие без наемных работников. Но сейчас на них распространяются требования как на крупные предприятия. Принятие закона о самозанятых гражданах вкупе с законом о такси позволит легализовать миллионы таксистов.
Источники править
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Опасные шашечки: как решают проблему безопасности в такси в Подмосковье», автор: Маргарита Макарьева, опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
