Основная версия катастрофы Ми-8 — техническая неисправность двигателя, считают в Генпрокуратуре
8 февраля 2002 года
Заместитель Генерального прокурора России Сергей Фридинский заявил, что основная версия крушения военного вертолета Ми-8, произошедшего в минувший четверг на базе в Ханкале, - техническая неисправность в двигателе.
«Следствие рассматривает именно эту версию в качестве главной», - заявил Фридинский в интервью «Интерфаксу».
По его словам, согласно показаниям очевидцев, вертолет закрутился в воздухе - «повел себя нештатно», что, скорее всего, свидетельствует о неполадках в двигателе.
Фридинский сообщил, что по факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело. «Сотрудники военной прокуратуры совместно с прокуратурой Чечни проводят первичные следственные действия по выяснению причин катастрофы», - отметил он.
Командование 4-й армии ВВС и ПВО, которой принадлежал разбившийся в четверг в районе Ханкалы вертолет Ми-8, выдвигает свою версию катастрофы.
Как заявили РИА «Новости» в командовании армии, «закрутить» вертолет из-за ошибки пилотирования не могло. «Вряд ли это могло произойти», - отметил собеседник РИА «Новости», ссылаясь на предварительную информацию. По его словам, вертолетом управлял очень опытный «слетанный» экипаж.
Одной из основных причин катастрофы командование армии называет потерю управления машиной.
Вертолет потерпел катастрофу в 14:27 по московскому времени в Грозном после выполнения задачи по поиску пограничного вертолета Ми-24, который пропал в Чечне в минувшее воскресенье, 3 февраля.
Перед падением, по утверждению очевидцев, Ми-8 «закрутило» в воздухе.
Всего на борту Ми-8 находились 10 человек: три члена экипажа, двое медиков и пятеро военнослужащих.
В результате катастрофы семь пассажиров погибли, три члена экипажа в тяжелом состоянии госпитализированы.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
