Осталось опознать 3 человек, погибших в авиакатастрофе Як-42
28 мая 2003 года
В Турции идентифицированы тела всех 62 испанских военнослужащих и 10 членов экипажа разбившегося 26 мая самолета Як-42 компании «Украинские средиземноморские линии», сообщает ИТАР-ТАСС.
Самолет разбился в районе аэропорта Трабзон. На его борту были 62 испанских военнослужащих и 13 членов экипажа — 12 украинцев и один белорус. Все погибли.
Таким образом, неопознанными остаются пока 3 тела.
Украинский экипаж был опознан украинскими судмедэкспертами. В ближайшее время тела погибших спецрейсом доставят из Турции в Киев.
Говоря о причинах катастрофы, специалист Государственного департамента авиационного транспорта отметил, что уже исключена версия о технических неполадках лайнера. Вероятнее всего, трагедия произошла из-за ошибки пилотов или диспетчера.
Спасатели нашли два бортовых самописца с самолета и продолжают поиск третьего.
На месте падения Як-42 работает комиссия Минтранса Украины во главе с заместителем директора госдепартамента авиатранспорта Юрием Кордяниным.
Причиной катастрофы украинского Як-42 в Турции могла стать ошибка пилота
Пока главной версией катастрофы украинского самолета Як-42 в Турции является ошибка пилота.
Прибывший в понедельник в Турцию министр обороны Испании Федерико Трильо также не исключал «человеческий фактор», отметив, что самолет Як-42 является «замечательной» машиной, которая «предоставляет полную гарантию безопасности», тем более, что ее технический осмотр проводится специалистами НАТО.
По данным министерства обороны Испании, на борту самолета были пробывшие 4 месяца в Кабуле испанские военнослужащие сухопутных сил из элитной бронетанковой дивизии «Брунете», а также военные ВВС, обслуживающие испанскую авиагруппу в Афганистане. Всего — 62 военнослужащих.
Они сменились и возвращались в Сарагосу к месту своего обычного базирования. Большинство погибших — офицеры среднего и низшего комсостава — один подполковник, четыре майора, шесть капитанов, пять лейтенантов, несколько сержантов и рядовые. El Mundo отмечает, что в истории испанских вооруженных сил не было никогда такого тяжелого инцидента.
Вместе с испанскими военными погибли 12 членов украинского экипажа авиакомпании «Украинские Средиземноморские авиалинии», а также один гражданин Белоруссии, связанный с гражданской авиацией.
Версия о решающей роли «человеческого фактора», пишет газета, подкрепляется тем, что украинский самолет пытался дозаправиться на аэродроме в Трабзоне, когда там была непогода и стоял густой туман.
В таких случаях, утверждают испанские специалисты, самолеты обязаны лететь до ближайшего аэродрома. Однако пилот Як-42 три раза пытался безуспешно приземлиться, а после третьей попытки врезался в гору около аэродрома.
Перед этим командир корабля сообщил турецким авиадиспетчерам, что не может разглядеть посадочную полосу, после чего самолет исчез с экранов радаров.
В Испании продолжается траур в связи с гибелью 62 испанских миротворцев, возвращавшихся из Афганистана на родину
В Испании объявлен двухдневный национальный траур в связи с гибелью в Турции 62 испанских миротворцев, возвращавшихся из Афганистана на родину на борту самолета ЯК-42, принадлежавшего компании «Украинские Средиземноморские линии».
В первый же день после авиакатастрофы в знак траура были приспущены флаги над всеми военными гарнизонами и ведомствами Испании. Со среды в связи с прибытием останков погибших военнослужащих в Испанию, флаги приспущены по всей стране.
Трагедия, в которой погибли офицеры среднего и младшего командного состава элитных испанских войск, омрачила начавшееся в понедельник традиционное празднество в честь армии, которое будет проходить в течение недели и завершится военным парадом.
Останки погибших в среду утром были доставлены на мадридскую военно-воздушную базу Торрехон-де-Ардос близ Мадрида на трех самолетах «Геркулес» испанских ВВС. Самолеты встречал глава испанского государства король Хуан Карлос, являющийся также главнокомандующим вооруженными силами Испании.
В Испании сейчас развернулась полемика по поводу того, что испанские войска используют для доставки войск на дальние расстояния не собственные транспортные средства, а более дешевые арендованные самолеты, совершающие чартерные полеты. Родственники нескольких погибших офицеров заявили в связи с этим свой протест.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
