От «Яндекс.Такси» через суд потребовали миллион долларов из-за аварии
29 сентября 2017 года
В один из столичных судов подан иск на миллион долларов к компании "Яндекс.Такси" из-за аварии, в которой пострадала пассажирка такси, заказавшая машину по мобильному приложению с помощью этого агрегатора, сообщает "Росийская газета".
Согласно исковому заявлению, 30 июня 2016 года в Санкт-Петербурге водитель автомобиля с логотипом "Яндекс.Такси", заказанного через приложение, попал в ДТП, в результате чего пассажирка Елена Гращенкова получила телесные повреждения, "которые квалифицируются как тяжкий вред здоровью по признаку длительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на треть, независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи".
Общие затраты на лечение составили 625,6 тысячи рублей. Такси не страхует своих пассажиров на случай ДТП, застрахована только ответственность водителя по ОСАГО. При этом максимальная выплата по ОСАГО за причинение ущерба здоровью составляет 500 тысяч рублей, отмечается в публикации.
Страховая компания заплатила пострадавшей только 75,2 тысячи, а на остальные требования сообщила, что лечение должно было проходить в рамках обязательного медицинского страхования.
Таксомоторных парков, которые, предположительно, оказывали эти услуги, оказалось два, и оба сперва предлагали пострадавшей возмещение ущерба, но когда дело дошло до того, чтобы оформить это в виде досудебного соглашения непосредственно в суде по делу о самом ДТП, ни один из представителей таксопарков в суд не явился.
В итоге суд признал водителя такси Дениса Апшу виновным в нарушении Правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, и обязал шофера оплатить расходы на лечение пострадавшей пассажирке в размере 400 тысяч рублей плюс судебные издержки в 215 тысяч.
У таксиста, ранее, кстати, судимого за хранение наркотиков, таких денег не оказалось, а таксопарки - при том, что непонятно, какой из двух выпускал водителя на линию, - отказались взаимодействовать с пострадавшей. Это обстоятельство и послужило причиной иска к агрегатору, с помощью которого было вызвано такси, поясняет издание.
Перед тем как подключиться к услугам этого агрегатора, клиент подписывает договор оферты, но в нем ни слова не сказано о какой-либо ответственности. Более того, агрегатор даже не будет искать виноватого, поскольку к его услугам может быть подключен один таксопарк, который передает заказы другому. Вся строгость системы регистрации и взаимодействия такси сводится к необязательности исполнения условий договора, отмечается в статье.
Член общественного совета главка столичной полиции Петр Шкуматов считает, что ответственность в подобных ситуациях должны нести агрегаторы. По его словам, Гращенкова пытается через суд признать агрегатора организатором перевозок, поскольку в ее случае водитель заснул за рулем, а агрегатор должен следить не только за теми, кого он допускает к выполнению заказов, но и за тем, как эти люди выполняют требования правил, соблюдают режим труда и отдыха, указывает газета.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
