От слов к делу: авиакомпании начали повышать цены на билеты, компенсируя убытки из-за дорожающего топлива
25 июля 2018 года
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Wikinews-logo-ru.svg/300px-Wikinews-logo-ru.svg.png)
Российские авиакомпании, как и предупреждали, начали повышать цены на билеты, перекладывая в их стоимость весенний скачок цен на авиакеросин более чем на 20%. Об этом пишет газета "Коммерсант".
В распоряжении издания оказалось письмо компании "Аэрофлот" турагентам, в котором говорится об увеличении топливного сбора для билетов на внутренние рейсы всех авиакомпаний группы, кроме "Победы".
Повышение в "Аэрофлоте" начнется уже с 26 июля и составит 200 рублей для экономкласса и "комфорта" и 400 рублей - для бизнес-класса. Несмотря на то, что в компании от комментариев отказались, получение письма подтвердили журналистам крупные сервисы бронирования билетов - OneTwoTrip и Biletix.
Другие российские авиакомпании пока не говорят о конкретных сроках повышения цен, однако признают, что увеличение стоимости билетов "неизбежно".
Кроме того, ряд зарубежных перевозчиков, действующие на российском рынке,также уведомили о росте топливных сборов на 20-40 евро на международных рейсах. В частности, авиакомпания Qatar Airways уведомила своих клиентов о поэтапном повышении тарифов с 28 июня. "Если тенденция продолжится, то в зимнем сезоне билеты в пакетных турах могут подорожать на 10%", - сообщил источник "Коммерсанта".
О том, что рост цен на топливо может привести к скачку цен на билеты, авиаперевозчики предупреждали еще в начале лета. Так, российская Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), в которую входят 27 ведущих отечественных авиакомпаний, объясняла, что перевозчики будут вынуждены повысить цены, чтобы компенсировать убытки, вызванные ценовой политикой производителей авиакеросина и топливозаправочных компаний. АЭВТ просила правительство подключить Федеральную антимонопольную службу к урегулированию проблемы.
Ранее попытки привлечь внимание ФАС к действиям производителей авиатоплива предпринимала группа S7, в которую входят авиакомпании "Сибирь" и "Глобус". Совладелица группы Наталия Филева обвиняла нефтяников в сговоре с целью установления "запредельных" цен на топливо ради сохранения прежних высоких доходов в условиях сокращения поставок за рубеж. Тогда ФАС провела проверку, но не нашла в действиях нефтяников никаких нарушений.
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.