Охрана запретила Бараку Обаме сделать гибридную машину из своего лимузина «Зверь»
8 апреля 2010 года
Президент США Барак Обама заявил, что хотел бы иметь гибридный президентский лимузин, но из соображений безопасности спецслужбы Белого дома отказали ему в этой просьбе.
"Я спросил, можем ли мы сделать мою машину гибридом?", - сказал Обама накануне в мэрии города Шарлотт (штат Северная Каролина) - "Секретная служба ответила: нет. Причина не в том, что они плохие ребята, просто подобные машины тяжелы как танки".
Президент пояснил, что его лимузин по прозвищу "Зверь" из соображений безопасности усилен броней и весит в два раза больше обычного автомобиля, при такой массе "гибридный двигатель не может обеспечить необходимое ускорение", посетовал президент США. Безопасность первого лица государства, разумеется, важнее экологической.
Ранее на этой неделе правительство Соединенных Штатов объявило о приобретении более 5 тыс. гибридных легковых автомобилей в рамках программы по обновлению собственного автопарка, сообщило ABC.
"Правительство закупает большое количество машин, поэтому мы решили поощрить экологичный гибридный автопром", - отметил Обама.
Сам президент США перемещается на специально изготовленном для него в 2009 году лимузине Cadillac Presidential. О системах безопасности автомобиля официально не сообщается, однако независимые эксперты предполагают, что он оборудован пуленепробиваемым стеклом толщиной 125 мм, сверхпрочной керамической броней, полностью герметичным салоном и подавителями сотовой связи.
Салон выполнен в традиционном стиле Cadillac и обеспечивает максимальный комфорт для высокопоставленных пассажиров, функциональность мобильного офиса и хороший обзор. В центре спинки заднего сиденья вышита печать президента США, также как и на картах обеих задних дверей. Снаружи на дверях также находятся аналогичные печати, выполненные в полноцветном варианте. Стоимость Presidential Limousine не разглашается, но каждый автомобиль предыдущего поколения обходился американским налогоплательщикам в 10 млн долларов, будучи менее технологичным, указывает Detroit.
Лимузин президента США изготавливается в нескольких экземплярах и обязательно сопровождает президента во всех поездках, как внутри страны, так и за ее пределами, куда автомобиль доставляется транспортным самолетом. Радиопозывной лимузина выбран по аналогии с "Air Force One" и часто используется в качестве неформального наименования авто: "Cadillac One". Еще несколько аналогичных машин, но без президентской символики, как правило, используются Белым Домом для обслуживания высокопоставленных гостей.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
