Очевидцы: экипаж разбившегося Ан-148 сумел увести самолет от школы
6 марта 2011 года
В Воронеже на экспертизу отправлены тела шести членов экипажа самолета Ан-148, погибших при крушении в субботу, сообщил «Интерфаксу» в воскресение исполняющий обязанности начальника ГУ МЧС по Белгородской области Анатолий Скуматов.
«В настоящее время на месте крушения самолета работает московская следственная группа. Четвертый «черный ящик» из самолета пока не извлечен», - сказал он.
Скуматов, отметил, что, возможно, в воскресенье к разбору завалов приступить не удастся из-за работы следователей. В результате авиакатастрофы в субботу погибли шесть человек, в том числе два пилота Мьянмы.
- Версия теракта уже исключена
Ночью на месте падения была выставлена охрана, а срассветом возобновлены следственные действия. Тела погибших четверых членов экипажа и двух представителей Мьянмы, для которой был предназначен самолет, были обнаружены сразу после его падения. А бортовые самописцы спасатели МЧС и следователи нашли сразу после того, как был ликвидирован пожар. «Черные ящики» уже отправлены на расшифровку, их данные помогут выяснить причину катастрофы, сказал Шашков.
Следователи намерены опросить и экипаж второго самолета, который сопровождал разбившуюся машину и мог видеть момент ее падения.Наиболее вероятной причиной гибели Ан-148 пока считается техническая неисправность.
Переживают случившееся спустя сутки после трагедии и жителисела Гарбузово. Несколько человек наблюдали момент падения машины, по их словам, Ан-148 прошел над селом, школой, где в этот момент шли занятия, и упал на окраине. Пилоты до последнего момента пытались увести самолет за окраину, «они спасли людей», говорят свидетели.
Ан-148 разбился рядом с частным домовладением в селеГарбузово Белгородской области. Согласно опубликованному МЧС списку погибших, жертвами крушения Ан-148 стали заслуженный летчик-испытатель России командир экипажа Юрий Зубрицкий, штурман Владимир Ясько, борт-инженер Александр Королев, ведущий инженер по летным испытаниям Анатолий Самошкин, а также два гражданина Мьянмы - Теин-Лин-Аун и Зав-Тун-Ан. В Воронежском управлении МЧС открыта «горячая линия», куда уже поступили десятки звонков от родственников и друзей членов погибшего экипажа.
Для коллектива Воронежского акционерногосамолетостроительного общества (ВАСО), где был построен Ан-148, случившееся стало настоящей трагедией. В беседе с ИТАР- ТАСС руководитель профкома предприятия Анатолий Башкирев отметил, что экипаж самолета «был первоклассный».
Его командир - заслуженный летчик-испытатель Юрий Зубрицкий был настоящей гордостью авиастроителей. Он испытывал практически все новые машины, в том числе, президентские лайнеры Ил-96-300, которые были изготовлены на ВАСО. «Юра мог бы посадить самолет и с одним работающим двигателем, говорит он, значит в полете произошло что-то непредвиденное».
По словам Башкирева, семьи погибшего экипажа не останутсяодин на один с постигшей их бедой. Им всем будет выплачена необходимая страховка, кроме того ВАСО окажет дополнительную материальную помощь.
Во время последнего полета рядом с Зубрицким находилсяпилот из Мьянмы, «но командир экипажа постоянно контролирует полет, чтобы не допустить ошибок», уверен Башкирев, для которого погибший пилот «был настоящим другом».
По факту авиакатастрофы следственными органами возбужденоуголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более человек). Следствие продолжается.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
