Памятник разбившемуся летчику-испытателю хотят установить в домодедовской школе
31 мая 2021 года
Возле Константиновской школы в Домодедове поисковики раскопали обломки самолета-истребителя И-180, на котором в 1939 году во время экспериментального полета разбился советский летчик Томас Сузи. Все эти годы никто не знал точное место авиакатастрофы – материалы были засекречены.
Пятнадцать лет назад будущему командиру поискового отряда «Исток» Кириллу Низамутдинову соседка рассказала, как в 1939 году стала свидетельницей авиакатастрофы.
– Пикирующий самолет рухнул на окраине села Константиново, – говорит Кирилл. – В то время соседка была ребенком, вместе с местными жителями она побежала к месту падения. Летчику спастись не удалось.
Кирилл потерял покой. Что это за самолет, почему он разбился в мирное время? Из местных никто ничего не знал, да и поиск в интернете оказался бесплоден. Молодой человек даже возил старушку на место предполагаемой катастрофы, но та не смогла узнать окрестности – за прошедшие десятилетия район плотно застроили. Кирилл предположил, что если крылатая машина действительно падала, то обломки лежат под фундаментами жилых домов, найти их невозможно. И забыл об этом на долгие годы.
– А недавно ко мне обратился наш домодедовский краевед Виктор Ведешкин, – рассказывает Низамутдинов. – Спросил: «Где тут у нас упал самолет Томаса Сузи»? Я тогда впервые услышал это имя. Полез в Википедию и увидел, что на самом деле летчик разбился в районе станции Домодедово. Но где конкретно – неизвестно.
Кирилл вспомнил рассказ соседки, ныне, к сожалению, покойной. Место и время катастрофы совпадало. Но обломки можно было искать бесконечно, ведь в 1941-42 гг. в небе над Домодедовом шли ожесточенные воздушные бои и местность была буквально усеяна останками как немецких, так и советских самолетов.
Мужчина отправился в Российский государственный архив экономики – там хранятся документы народного комиссариата авиационной промышленности, в том числе материалы авиакатастроф. Там ему удалось найти пухлую папку с документами о крушении И-180 под управлением летчика-испытателя Томаса Сузи.
Согласно материалам, 5 сентября 1939 года Сузи должен был совершить экспериментальный полет с целью определения максимальной высоты. Ему удалось подняться до 9 тыс. м, и что-то пошло не так: истребитель рухнул.
– В деле были свидетельства очевидцев, – продолжает Кирилл. – Самолет падал штопором, на высоте 200 м он выровнял полет, но вскоре разбился.
Тело пилота лежало в полутора сотнях метров от машины. Парашют был не раскрыт, судя по его положению, летчик и не пытался дергать за шнур.
Место катастрофы оцепили, приехала комиссия из Москвы, которая забрала тело пилота и части самолета, чтобы провести экспертизу. Но причину катастрофы точно не удалось выяснить.
В папке была найдена рукописная схема места авиакатастрофы, но она малоинформативна. Члены «Истока» обратились в Национальный архив США, где хранятся копии немецкой аэрофотосъемки времен Второй мировой. При сличении рукописного плана и фотографий удалось установить точное место аварии.
– Это оказался незастроенный участок в 30 м от забора Константиновской школы, – удивляется Кирилл. – Нам повезло: при раскопках мы нашли множество деталей самолета, они были с номерами, свидетельствующими, что это действительно тот самый И-180.
Часть найденных обломков будет передана в Домодедовский историко-художественный музей. Поисковики предлагают установить на территории школы памятный знак, увековечивающий подвиг советского летчика-испытателя.
|
Источники править
Эта статья содержит материалы из статьи «Памятник разбившемуся летчику-испытателю хотят установить в домодедовской школе», автор: Анна Соколова, опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.