Пассажирам, задержавшимся во «Внуково» из-за крушения Ту-204, раздадут бесплатные билеты
2 января 2013 года
Трое выживших в крушении Ту-204 во «Внуково» дают врачам повод для оптимизма, хотя по-прежнему остаются в реанимации. Авиакомпания Red Wings тем временем объявила о предоставлении компенсаций пассажирам, чьи рейсы были задержаны из-за ЧП 29 декабря. Обратившимся в компанию гражданам готовы предоставить по одному бесплатному билету на любой регулярный рейс.
«Для этого пассажиру, рейс которого был задержан 29 декабря 2012 года, необходимо позвонить в call-центр компании в период с 10 по 31 января 2013 года», - говорится в сообщении на странице Red Wings в Facebook. Ранее в компании, напомним, объявили, что семьям погибших будет выплачено по два миллиона рублей, пострадавшим - по одному миллиону.
Интересно, что билетную инициативу авиакомпании оценили не все. Так, в комментарии к записи в соцсети высказывается предположение, что раздача бесплатных билетов не вполне обоснована. Как считает один из пользователей, произошедшая трагедия — трагический случай, а не огреха менеджмента.
«Зацепить запретку проще пареной репы. Пилотов за это «любят» нещадно"
Заметим, однако, что причины крушения Ту-204 пока не установлены. И если непосредственно менеджмент авиакомпании и не входит в основной список «подозреваемых», то человеческий фактор в целом исключать все же нельзя. И речь между тем может идти не о вине экипажа, потерявшего пятерых человек, - косвенно вина за произошедшее может быть возложена и на менеджмент аэропорта.
Популярный блоггер «летчик Леха» (Архивная копия от 27 июня 2013 на Wayback Machine) (Алексей Кочемасов) еще весной прошлого года рассказал о «маленькой, но поганой занозе» во «Внуково» — запретных зонах, в которые пилотам строго-настрого запрещено залетать. Эта «заноза» - элитные жилые участки вдоль Рублево-Успенского шоссе, из-за которых самолетам, по информации блоггера, приходится демонстрировать искусство высшего пилотажа, втискиваясь в небольшой просвет между Москвой и Рублевкой.
«Это две запретные зоны, залетать в которые опаснее, чем сунуть башку в пасть крокодила... Зацепить запретку проще пареной репы... Пилотов за это «любят» нещадно! Лучше нарушить пространство над Москвой, чем над этим осиным гнездом... Теперь при заходе с севера бедные пассажиры вцепляются в подлокотники скрюченными пальцами и холодеют от страха, когда самолет начинает в прямом смысле слова падать... Полкилометра свободного падения за несколько секунд. А все это из за того, что кому-то жутко надоел шум двигателей и мешает ему спать», - отмечал блоггер.
«Могла ли ситуация, описанная Кочемасовым, стать причиной трагедии? Ведь заходил борт именно с севера и именно в ту «щель», что описывает Алексей...» — размышляет «Комсомольская правда».
Напомним, что на данный момент превалирующей версии о причинах трагедии во «Внуково» у следователей нет. Накануне Нового года Межгосударственный авиационный комитет зато отмел одно из предположений: крушение Ту-204 не было связано с состоянием взлетно-посадочной полосы.
Выжившие остаются в реанимации
Тем временем стало известно, что трое выживших во время жесткой посадки самолета медленно идут на поправку, хотя пока что остаются в реанимации.
Состояние троих выживших стабилизировалось, у них положительная динамика, сообщили «Интерфаксу» во вторник в Минздраве. «У пациентки наблюдается положительная динамика, состояние средней тяжести. Состояние мужчины характеризуется как стабильно-тяжелое, положительная динамика присутствует», - рассказали в ведомстве о состоянии 26-летней женщины и 32-летнего мужчины, находящихся в реанимации Первой городской больницы имени Н. Пирогова.
Еще один пострадавший находится в реанимации НИИ скорой помощи имени Н. Склифосовского. «Состояние стабильно-тяжелое, присутствует положительная динамика, - сообщили в Минздраве. - Всем пациентам проводится интенсивная терапия».
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
