Пассажирам трансатлантического рейса, пилот которого умер в воздухе, ничего не сказали
19 июня 2009 года
Пассажирам самолета Boeing 777, летевшего из Бельгии в США, не сообщили о смерти пилота, который скончался в небе над Атлантическим океаном. Лайнер, как и было запланировано, сел в городе Ньюарк, штат Нью-Джерси, и лишь там люди узнали о трагическом инциденте, сообщает Associated Press.
Как сообщалось ранее, 60-летний пилот компании Continental Airlines умер во время полета по естественным причинам - у него отказало сердце. В результате управление взяли на себя второй и третий пилот. Пребывавшие в неведении пассажиры очень удивились, когда в аэропорту рейс встретили машины скорой помощи и пожарные.
Во время полета по внутренней связи экипаж спрашивал, есть ли на борту врач, но люди ничего не заподозрили. Бельгийский кардиолог Жюльен Струве, летевший этим рейсом, осмотрел пилота прямо в кабине и попытался запустить его сердце с помощью дефибриллятора, однако было уже поздно.
Тем временем стюардессы продолжали разносить закуски, пассажиры читали или смотрели фильмы. Из расписания рейс не выбился. Кэтлин Леджер из Пенсильвании признается, что узнала о произошедшем лишь от мужа, который позвонил ей после посадки. Женщина считает, что экипаж самолета сделал все правильно. "Я бы поступила точно так же", - говорит она.
Скончавшийся пилот, жил в Ньюарке, в компании Continental Airlines он отработал 32 года. Официально его имя не сообщается, однако источник AP сообщил, что покойного звали Крэйг Ленелл.
Летчики, работающие на пассажирских рейсах, каждые полгода подвергаются тщательному медицинскому осмотру, рассказывает бывший лидер профсоюза пилотов авиакомпании Том Дональдсон. В частности, врачи проверяют, нет ли у сотрудников проблем с сердцем.
На дальних маршрутах, в том числе во время полетов через Атлантику, в составе экипажа присутствует третий пилот. Это позволяет командиру делать перерывы и отдыхать. Любой из дополнительных пилотов готов в случае необходимости взять управление на себя, отмечает Дональдсон.
В 2007 года похожий инцидент уже происходил на рейсе Continental Airlines из Хьюстона в Мексику. Тогда пилот умер за штурвалом, но второй пилот взял управление на себя и совершил экстренную посадку в Техасе.
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.