Пассажиров «приземлившейся» за долги «КД авиа» развозят «Аэрофлот» и «Трансаэро»

8 апреля 2009 года

Калининградская авиакомпания «КД авиа», седьмая в России по объему перевозок, остановила полеты. На самолеты перевозчика, который оказался на грани банкротства и не может платить за лизинг воздушных судов, наложен арест. Часть пассажиров смогла вылететь рейсами других авиакомпаний, часть остается в гостиницах при аэропортах.

По информации из Росавиации, часть пассажиров взяли на себя «Трансаэро» и «Аэрофлот». В частности, «Аэрофлот» вывезет сегодня 49 человек из Милана, 77 пассажиров из Дюссельдорфа, 54 - из Барселоны, и 153 пассажира, застрявших в Мюнхене, Берлине и Ганновере. «Трансаэро» вернет в Россию 120 пассажиров из Тель-Авива.

В ожидании рейсов в калининградских гостиницах остался 191 пассажир, 63 человека ждут самолетов в аэропорту, а еще более двухсот местных жителей вернулись домой.

В официальном сообщении на сайте компании, отмена рейсов объясняется долгами перед лизинговыми компаниями, передает «Клопс.ru».

Глава Росавиации Геннадий Курзенков сообщил, что самолеты «КД авиа» находятся под арестом из-за невыплаты авиакомпанией задолженности по лизинговым платежам за воздушные суда. Как сообщает «Коммерсант», на поддержку операционной деятельности перевозчика необходимо 2,5-2,6 млрд рублей, и еще 380 млн рублей - на погашение долга по лизингу самолетов.

Отсрочки по платежам предоставляются компании уже несколько месяцев, а помощь государства, обещанная на высшем уровне, в компанию так и не поступила.

Власти Калининградской области готовы поддержать авиаторов только в обмен на калининградский аэропорт, который сейчас также принадлежит «КД авиа». Калининградский губернатор Георгий Боос сообщал ранее, что правительство предоставит «КД авиа» гарантии для получения кредитов в течение четырех лет. Общая их сумма таким образом может составить 2 млрд рублей.

Однако, по словам Бооса, одним из принципиальных условий для этого является реструктуризация компании с разделением деятельности авиаперевозчика и аэропортового комплекса.

Исполнительный директор предприятия Леонид Ицков заявил, однако, в интервью Калининград.ру, что 8 апреля «КД авиа» возобновит полеты, но точного времени не назвал.

«Пассажиров, конечно, никто не бросит, - отметил Леонид Ицков. - Они все размещены в гостиницах, сегодня рейсы возобновятся, точное время назвать не могу. Мы ждем помощи от государства. К сожалению, сейчас банковская система не кредитует без государственного участия».

Представитель «КД авиа» также отметил, что помощь от правительства уже получена, но пока не приняла материального выражения.

«Это философский вопрос, - заметил Леонид Ицков, отвечая что будет с компанией. - Не хочу вас расстраивать, но мы все умрем. Рано или поздно».

В конце прошлого года «КД-Авиа» заявила о техническом дефолте в размере 79,78 млн. рублей. Компания подала заявку на получение госпомощи в размере 4 млрд. рублей на покрытие операционной деятельности и рефинансирование долга. В настоящее время 100% акций авиакомпании находятся в залоге у «Внешэкономбанка» и ОАО Банк «Санкт-Петербург».

Совокупный долг «КД-Авиа», по данным МДМ-банка, в середине 2008 года составлял 7,1 млрд рублей при операционной прибыли 29 млн рублей. В конце 2008 года банк «Санкт-Петербург» ввел в компании операционное управление, чтобы вернуть кредит.

Источники править

 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Пассажиров «приземлившейся» за долги «КД авиа» развозят «Аэрофлот» и «Трансаэро»», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.