Пассажиры в аэропорту Игарки подтолкнули примерзший самолет (ВИДЕО)
26 ноября 2014 года
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Wikinews-logo-ru.svg/300px-Wikinews-logo-ru.svg.png)
В аэропорту города Игарка Красноярского края сняли удивительное видео: люди, выстроившись с двух сторон, упираются в крылья самолета Ту-134, играючи сдвигая его с места. Причина - примерзшее шасси. Однако люди вряд ли помогли огромной машине сдвинуться с места - по их словам, они прислонились к самолету в шутку. Но прокуратура юмора не оценила - началась проверка, как сообщает ТАСС.
«25 ноября Ту-134 авиакомпании «Катэкавиа» планировал вылететь из Игарки в Красноярск (аэропорт Емельяново). Это был чартерный рейс, на борту находились вахтовики. Поскольку температура была минус 52 градуса по Цельсию, а самолет сутки провел на стоянке, по предварительной информации, у него замерзла тормозная система шасси. Толкач не смог сдвинуть самолет на рулежную дорожку для выполнения полета. Пассажиры решили помочь и благополучно после этого улетели», - излагает свою версию старший помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора Оксана Горбунова.
Поначалу представительница прокуратуры очень серьезно отнеслась к произошедшему: «Они расталкивали самолет, как забуксовавшую машину, чего впринципе делать категорически нельзя из-за возможности, например,повредить обшивку» (цитата по «Интерфаксу»).
Однако затем она переменила мнение и согласилась, что видео больше похоже на розыгрыш: «Для того, чтобы тягач мог доставить самолет на рулежную дорожку, пассажирам было предложено выйти из самолета и пересесть в рядом стоящий автобус. После этого некоторые из них самовольно покинули автобус и, подойдя к самолету, пытались оказать содействие в перемещении с применением физической силы. Естественно, самолет в итоге был доставлен тягачом, потому что людям это физически было бы не под силу», - сказала Горбунова. Она отметила, что высота крыла самолета составляет два метра и «людям нужно приложить серьезные усилия только для того, чтобы до него дотянуться».
«И было бы смешно, если бы не грозило страшными последствиями: люди могли повредить обшивку и закрылки самолета», - настаивает прокурор.
Представители аэропорта Игарки подтвердили, что самолет компании «КатэкАвиа» должен был вылететь в аэропорт «Емельяново» (Красноярск), но на перроне у него замерзло шасси. Но при этом пассажиров толкнуть самолет никто не просил.
Однако, если судить по видеозаписи, вахтовики подошли к делу со всей ответственностью. «Посадить дерево, родить сына, толкнуть самолет - сделано», - отметили они. Еще одна пассажирка Ту-134, Евгения Чепурнова, опубликовала несколько фотографий происходящего в соцсети «ВКонтакте».
«Пассажиров высадили, чтобы облегчить воздушное судно. Сначала с людьми попробовали отбуксировать - тяжело. Как высадили, так сразу удалось сдвинуть. Пассажиров было человек 70, к крылу они так - прислонились. Баловались они так», - цитирует сотрудников аэропорта «Комсомольская правда».
Директор воздушной гавани Максим Аксенов подтверждает, что 70 человек не смогли бы сдвинуть с места Ту-134: «Вы пытались когда-нибудь сдвинуть в одиночку свой автомобиль? Бесполезно, - отметил Аксенов. - Скорее всего, пассажиры самолета - вахтовики - решили сделать некое selfie. Трюк удался и стал «фишкой» в интернете».
Удивительным образом в компании «ЮТэйр», которой принадлежит «Катэкавиа», придерживаются другого мнения: «С целью сократить задержку вылета пассажиры физически помогли буксировщику сдвинуть воздушное судно с места».
Как бы то ни было, у правоохранителей, увидевших эти кадры, могли возникнуть вопросы по поводу выполнения техрегламентов. «Авиакомпания использовала смазку для шасси, не предназначенную для районов Крайнего Севера. Поскольку лайнер простоял на морозе больше суток, опоры примерзли к площадке перед взлетом. Потом уже отогрели шасси, все нормально», - утверждает источник телеканала LifeNews на аэродроме. В Норильской транспортной прокуратуре обещают дать оценку действиям аэропортовых служб, авиакомпании, экипажа и самих пассажиров.
Новость про пассажиров, которым пришлось «расталкивать самолет», чтобы вылететь из Игарки, где 50 градусов мороза, произвела фурор в соцсетях. Правда, многие отнеслись к этому известию скептически: «Хорошо, что в Игарке космодрома нет».
Позже 26 ноября в аэропорту Игарки имел место еще один инцидент - самолет АТР-42 вернулся после взлета из-за незакрытой двери. На борту судна авиакомпании «Таймыр», выполнявшего рейс из Игарки в Красноярск, находились 46 пассажиров и членов экипажа. Никто из них не пострадал, сообщают «Вести» со ссылкой на главу территориального отдела Госавиации Алексея Храмцова.
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.