Пассажиры рейса «Аэрофлота» Москва-Лондон «ни секунды не подвергались опасности»
22 декабря 2002 года
Авиапассажиры российского аэробуса, вылетевшего в воскресенье по маршруту Москва-Лондон рейсом "Аэрофлота" СУ-243 и совершившего промежуточную посадку в аэропорту "Шенефельд" Берлина из-за того, что у него вышел из строя один из двигателей, продолжат свой полет в Лондон в 20:45 мск, сообщает РИА "Новости". По уточненным данным, лайнер в Лондон, а не в Москву, как сообщалось ранее.
Об этом в Берлине сообщил представитель объединения берлинских аэропортов Эберхард Эли, который подчеркнул, что специалисты квалифицируют приземление этого лайнера в столице ФРГ как "внеплановую промежуточную посадку по техническим причинам", а не как "вынужденную посадку".
Дело в том, что по инструкции фирмы-производителя аэробусов, в случае отказа одного из двигателей, экипажу предписано сажать самолет в "ближайшем аэропорту". В данном случае отказ двигателя произошел на участке воздушной трассы Варшава-Берлин, поэтому местом промежуточной посадки и стал берлинский аэропорт "Шенефельд", пояснил собеседник.
По его словам, аэробусы могут при необходимости в течение нескольких часов лететь на одном двигателе, например над Атлантикой, так что в данном конкретном случае пассажиры рейса Москва-Лондон "ни секунды не подвергались какой-либо опасности". Впрочем, согласно международным правилам, во время сегодняшнего приземления в "Шенефельде" на поле находились пожарные и санитарные машины.
В настоящее время в Берлине ожидают подменный авиалайнер, который должен прибыть из Москвы. Он возьмет на борт всех 210 пассажиров с рейса СУ-243, которые уже заново прошли регистрацию для предстоящего им продолжения авиапутешествия в Лондон.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
