Пассажиры станции Малиновка каждый день рискуют жизнью
19 января 2015 года
Провалиться между бетонной плитой и вагоном электропоезда здесь легко. Поток пассажиров огромен – станцией регулярно пользуются дачники, а также жители Нахабина и Дедовска. Из-за расположенного рядом с платформой ручья железобетонная конструкция в нескольких местах провалилась и деформировалась. Зимний гололед значительно усугубил ситуацию, и местные жители всерьез забеспокоились о своей безопасности.
Бетон уходит из-под ног
– Платформа стоит над ручьем и медленно погружается в землю. Из-за этого расстояние, которое надо перешагнуть, чтобы выйти из стоящей электрички, стало труднопреодолимым.
Выйти из поезда проблемно даже молодым и здоровым. Что же касается пенсионеров, особенно если у них есть проблемы с ногами, им проще доехать до станции Дедовск и вернуться в Малиновку на такси, – рассказывает Сергей Арцев, который регулярно приезжает на платформу, чтобы попасть на собственную дачу.
Проблема усугубляется и тем, что пассажиропоток на станции в последние годы значительно возрос. Раньше ее посещали в основном дачники, приезжающие по выходным. Теперь же платформа находится практически в черте городов Нахабино и Дедовск, и значительному количеству жителей новостроек тоже удобнее добираться до соседних городов именно через Малиновку.
– Понятно, что пассажиров здесь все-таки меньше, чем в соседнем Дедовске, где платформа была капитально отремонтирована в начале этого года, несмотря на свое относительно хорошее состояние. Но это еще не повод, чтобы доводить дело до аварии. Если не принять мер, в электричку придется запрыгивать с земли, если получится, конечно, – волнуется житель дачного поселка.
Погодные условия тоже работают против пассажиров. Резкие перепады температур заставили платформу покрыться ледяной коркой, что сделало неровности немного заметнее и значительно опаснее.
– Я это проверил на себе в начале ноября, когда прошел ледяной дождь. В тот день многие, в том числе и я, при выходе из поезда не провалились в щель между электричкой и платформой только потому, что держались друг за друга, – рассказывает проживающий неподалеку от платформы Сергей Штатнов.
Мусорный вопрос
Состояние станции Малиновка не только возмутило пассажиров, но и привлекло внимание территориального отдела Госадмтехнадзора Московской области по Истринскому району, представители которого еще в марте 2014 года провели там масштабную проверку.
– Там были выявлены очаговые навалы мусора в полосе отвода железнодорожных путей, а также ненадлежащее содержание навесов, урн, информационных щитов и кассовых павильонов, расположенных на территории ОАО «Российские железные дороги», – сообщили в пресс-службе ведомства.
Инспекторы отметили, что компания неоднократно привлекалась инспекторами территориального отдела по Истринскому району к административной ответственности.
Выборочный ремонт
В августе прошлого года остановочный пункт Малиновка передан ОАО «РЖД» в зону ответственности своего филиала ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК)».
– Проверка состояния платформ и инфраструктуры остановочного пункта Малиновка производится при проведении совместных с балансодержателем, которым является ОАО «РЖД», ежемесячных осмотров. Последний осмотр производился в декабре 2014-го, следующий осмотр планируется произвести в январе 2015 года, – рассказали корреспонденту «Подмосковье Сегодня» в департаменте по связям с общественностью компании-перевозчика.
Там также пояснили, что в течение 2014 года на станции Малиновка производились работы по восстановлению конструкций, влияющих на безопасную эксплуатацию платформ, а также ремонтные работы, такие как ремонт сходов, ямочный ремонт покрытия платформ и ремонт освещения.
– Действительно, на направлении «из Москвы» непосредственно над ручьем платформа просела настолько, что под нее подставили подпорку из швеллера. Но если не принять срочных мер, никакой швеллер не поможет, – считает Сергей Арцев.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Пассажиры станции Малиновка каждый день рискуют жизнью», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
