Педаль газа не помешала минивэну Toyota Verso заработать 5 звезд на краш-тестах EuroNCAP
9 марта 2010 года
Независимый эксперт в области автобезопасности - ассоциация Euro NCAP провела пять новых краш-тестов автомобилей, продающихся на европейском рынке. На этот раз в тестах участвовали минивэны Citroen Nemo и Toyota Verso, хэтчбеки Kia Venga и Seat Exeo, а также помесь хетчбэка и компактвэна небольшой городской автомобиль Nissan Cube.
Наилучший результат в испытаниях продемонстрировала Toyota Verso. Автомобиль показал себя хорошо как при фронтальном, так и при боковом ударе. За безопасность взрослых пассажиров "японец" получил 89% из 100. Сохранность детей оценена в 75%. Пешеходы в случае незапланированной встречи с Toyota Verso имеют некоторые шансы на относительно благоприятный исход: их безопасность оценена в 69%.
EuroNCAP оценивает также степень оснащенности вспомогательными системами, в данной дисциплине у японского компактвэна 86%. Итоговая оценка - максимальные 5 звезд, которые стали недосягаемыми для остальных участников краш-теста, сообщает GZT.ru.
Испытания, которые проводит комитет, позволяют смоделировать ту или иную стандартизированную ситуацию и узнать, насколько безопасен автомобиль. При фронтальном краш-тесте машину с 40-процентным перекрытием бьют о деформируемый барьер на скорости 64 км/ч.
При боковом ударе имитируют столкновение с другим автомобилем или со столбом. В первом случае автомобиль таранят специальной тележкой, которая движется со скоростью 50 км/ч, во втором, бьют тестируемый автомобиль об столб со скоростью до 29 км/ч.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
