Первая водородная автозаправка открывается в Британии
16 апреля 2008 года
В Британии 17 апреля открывается первая заправочная станция для автомобилей, работающих на водороде, пишет Times. Первая такая заправка появится в Бирмингемском университете, еще три будут открыты в Лондоне, а к 2010 году в стране появится минимум 12 водородных заправочных станций.
В автомобильной промышленности вопрос использования водорода в качестве топлива уже давно рассматривается как способ избавиться от зависимости от бензина и растущих цен на него.
Принцип работы водородных топливных баков таков: батарея, действующая на электрохимических процессах, смешивает водород (из бака) с кислородом (из воздуха); получаемое в результате электричество питает электромотор. Единственный побочный продукт процесса ? это вода, никаких диоксидов углерода, что, разумеется, немаловажно в нынешней экологической обстановке.
В университете Бирмингема есть парк из пяти автомобилей, работающих на водороде. Открывающаяся заправка поможет ученым продолжить исследования по применимости этого вида топлива на транспорте.
Водородное топливо взрывоопасно ? мир до сих пор помнит страшную трагедию дирижабля "Гинденбург". Однако разработчики водородных топливных систем для автомобилей уверены: современные критерии безопасности обеспечат создание абсолютно надежных систем.
Существует уже немало концепт-каров, использующих в качестве топлива водород, однако их массовое производство задерживается из-за отсутствия необходимой инфраструктуры, в том числе, и заправочных станций.
Наибольших успехов в разработке машин с водородными батареями добились японские автопроизводители. Уже этим летом Honda начнет массовый выпуск модели FCX Clarity. Mercedes планирует приступить к производству автомобилей с водородным двигателем в 2014 году.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
