Первая в стране заправка для водородных авто открылась в Черноголовке
16 июля 2020 года
Нашу автомобильную и топливную промышленности в будущем может ждать большой шаг вперед. В Черноголовке создали первую в России и СНГ сертифицированную автозаправочную станцию для машин, использующих в качестве топлива водород.
Станция была создана силами лаборатории Юрия Добровольского — профессора Института проблем химической физики РАН и руководителя Центра компетенций НТИ при академии. Особенная станция пока что работает в экспериментальном режиме, ее территория закрыта.— Водород — одно из самых энергоемких топлив, и единственным продуктом его окисления является вода, то есть это экологически чистое топливо, — рассказал Добровольский. — Он не оставляет «углеродного следа». Однако он как правило дороже обычного углеводородного топлива. Открытие заправки — первый шаг к тому, чтобы разорвать этот порочный круг.
В Черноголовке недавно прошла первая официальная заправка настоящего авто — владелец уникальной Toyota Mirai Владимир Седов привез своего питающегося водородом «железного коня» из самого Красноярска. Как рассказал мужчина, машину он приобретал спонтанно, но уже давно интересуется всевозможными электромобилями и высокими технологиями.
|
Разумеется, после приобретения Владимиру пришлось решать вопрос о заправке. Он объединился со своим другом Вячеславом Романчуком, который также заинтересован альтернативными источниками энергии. Вместе они сами путем проб и ошибок создали специальный электролизер, вырабатывающий водород, приобретя все необходимое оборудование у редких производителей. По подсчетам автовладельца, 100 километров пробега на Mirai обходятся в 250 руб. Если ехать на 95-ом бензине – примерно в 350 руб.
— Очень хочется, чтобы технология была продвинута в России, ведь для нашей страны — это неизбежное будущее, поскольку углеродное топливо в перспективе начнет исчезать, — отметил автовладелец. — Европа, США, Китай, Япония ставят для себя задачи к 2035-40 годам отказаться от двигателей внутреннего сгорания.
Владимир познакомился с Юрием Добровольским и с Центром компетенций, после чего решил привезти свое авто в Черноголовку, чтобы продемонстрировать возможности новых технологий. Заправка в течение нескольких минут прошла успешно, и по словам Седова это — своего рода историческое событие.
|
Одними частными вложениями такую технологию и продвинуть будет сложно — нужна поддержка государства. Если совместными усилиями властей, ученых и энтузиастов удастся развить это направление, то мы вполне сможем конкурировать с автопромом других стран.
— Это наше будущее, это экология, и в первую очередь безопасность, — подчеркнул Седов. — Благодаря водородному топливу, даже при использовании сетевого электричества от авто не будет газов и паров, которые выдают двигатели внутреннего сгорания. Это большой плюс не только для владельцев, но и для их соседей — машина не будет тарахтеть на улице под окнами, не будет лишних шумов. Зимой такой автомобиль не требует прогрева.
Система водородных авто отработана так, что при отрицательном температурном режиме вода не будет выбрасываться самостоятельно, так что гололеда на дорогах из-за водного выхлопа не будет. Кстати, водичку из выхлопа такого авто даже можно пить.
|
Сейчас лаборатория Добровольского дорабатывает АЗС, чтобы исключить использование дорогого покупного водорода. Заправиться водородом будет стоить примерно столько же, сколько природным газом. Также сотрудники лаборатории разрабатывают водородную технику и топливные элементы — устройства, перерабатывающие водород в электричество без сжигания.
Источники
правитьЭта статья содержит материалы из статьи «Первая в стране заправка для водородных авто открылась в Черноголовке», автор: Юлия Малофеева, опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.