Первые лица будут ездить на отечественных лимузинах

3 сентября 2012 года

Государство вернулось к идее создания российского автомобиля для первых лиц и готово потратить на это около миллиарда евро, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на несколько источников в автоотрасли.

Идею начали активно обсуждать в профильных ведомствах после того, как в апреле Владимир Путин заявил, что «все органы государственной и муниципальной власти» «должны уже в самое ближайшее время» покупать машины, произведенные исключительно на территории Единого экономического пространства.

По данным газеты, проект получил рабочее название «Кортеж», поскольку речь идет не об одной модели, а о нескольких, в том числе машинах сопровождения. Для этого предстоит «фактически с нуля разработать собственную платформу, дизайн и сформировать компонентную базу». Ряд совещаний на эту тему уже прошёл в Минпромторге.

Предположительно, проектом может заняться либо ОАМО «ЗИЛ», либо группа ГАЗ, которые в советское время производили автомобили представительского класса для чиновников. «У них есть бренды «Чайка» и ЗИЛ, которые вполне можно возродить», - заявил один из источников. В самих компаниях от комментариев отказались. Но сведения газеты подтвердил пресс-секретарь Управления делами президента (УДП) Виктор Хреков: «Вопрос о разработке автомобиля для первых лиц прорабатывается».

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Первые лица будут ездить на отечественных лимузинах», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.