Первые полеты новая авиакомпания «Armenia» совершит 21 апреля – в Израиль и Россию
9 марта 2016 года
Авиакомпании «Armenia» совершит первые полеты в Израиль и Россию, сказал в среду в Ереване президент авиакомпании Тамаз Гаиашвили.
Основателями авиакомпании «Armenia» являются Ашот Торосян (51% акций), Тамаз Гаиашвили (25%) и Роберт Оганесян (24%). Гаиашвили является основателем грузинской авиакомпании «Airzena» и бывшим председателем Совета директоров компании, а Роберт Оганесян — его бывший заместитель.
По словам Тамаза Гаиашвили, компания уже получила сертификат на эксплуатацию и обратилась за лицензией в Главное управление гражданской авиации Армении на реализацию полетов.
«Первый полет авиакомпания планирует совершить 21-го апреля в двух направлениях — Тель-Авив и Москву, после чего будут осуществляться регулярные рейсы в Тегеран, Дубай, Прагу, Киев, Минск, Барселону, Лондон и Ларнаку», - сказал Гаиашвили.
При этом он отметил, что в дальнейшем география полетов будет расширяться, в частности, в числе приоритетных направлений российские города Сочи, Ростов-на-Дону, Минеральные воды, Самара, в планы компании входит также полеты в Германию и Италию.
«Мы планируем строить наши планы по развитию таким образом, чтобы население Армении могло летать в любом направлении, а цены на авиабилеты были не очень высоки. При этом предусматривается определенная категория цен, которая будет доступна для многих», - сказал Гаиашвили.
В частности, по его словам, компания планирует проводить гибкую тарифную политику, предусматривающую, что приобрести авиабилет за два месяца до вылета и в любом направлении можно за 49 евро (с учетом пошлин и налоговых сборов — порядка 96 евро).
При этом Гаиашвили отметил, что в отличие от лоукостеров объем багажа пассажиров не будет ограничиваться, как и вопрос питания, однако данные билеты будет невозможно сдать или обменять.
Он также сообщил, что авиакомпания начнет регулярные полеты с тремя взятыми в лизинг самолетами Boeing 737, однако планирует расширение авиапарка до пяти самолетов в июле и восьми к концу года.
В будущем, по его словам, авиакомпания планирует приобрести менее габаритный самолет CRJ, а также будет осуществлять VIP-обслуживание на имеющемся в авиапарке самолете Gulfstream.
«Средний возраст самолетов нашего авиапарка не будет превышать 15 лет, а техническое обслуживание они будут проходить в авиакомпании Lufthansa в Германии», - сказал Гаиашвили.
По его словам, основная часть сотрудников новой авиакомпании будет укомплектована из граждан Армении, в связи с чем компания ведет прием заявок от армянских авиаторов и технического персонала, передает АРКА.
Что касается финансовой части, то Гаиашвили отказался озвучивать какие-либо цифры, включая объем инвестиций, добавив лишь, что все вложения осуществлены учредителями, а финансовое состояние компании — стабильное.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
