Первые русские Ford Focus уже собираются
29 марта 2002 года
Через полторы недели на автозаводе во Всеволожске (Ленинградская область) будут выпущены первые Ford Focus российской сборки - их сборка уже начата. Первые машины будут готовы 8 апреля, а до конца мая будет собрана опытно-промышленная партия из 300 автомобилей. Часть из них поступит на ходовые испытания, а другая часть будет передана для исследований в заводскую лабораторию качества, где автомобили вновь разберут. В программу тестирования входит проверка точности кузовных зазоров, контроль качества сварки (кузов имеет 2000 сварных соединений). Ходовые испытания включат в себя тестирование ходовых качеств, управляемости автомобиля, работы подвески. Как пишут «Ведомости», кроме экспертов инженерной группы завода, испытателями выпущенных в рамках опытно-промышленной партии автомобилей станет часть корпоративных клиентов Ford - они получат в пользование автомобили с обязательством еженедельно представлять отчеты о поведении машины на дороге.
Как ожидается, серийные Ford Focus всеволожского производства поступят в продажу в июле. Машина будет выпускаться с тремя типами кузовов - седан, универсал и хэтчбек - и комплектоваться двигателями с рабочим объемом 1,6, 1,8 и 2 л (последний - только в комплекте с автоматической коробкой передач).
Серийный выпуск этих машин может кардинально изменить ситуацию на рынке недорогих иномарок, считают эксперты. Как утверждают в «Форд мотор компани», вопрос о стоимости автомобиля остается пока открытым. Тем не менее аналитики полагают, что с переносом производства в Россию цена Focus может упасть на 25-30%. Сейчас в Россию поставляются Focus, собранные на заводе Ford в Валенсии, и стоят они 13900-20400 долл. в зависимости от комплектации. Русский Ford при благоприятных условиях сможет не только усилить свои позиции в секторе дешевых новых иномарок, но и оттянуть часть покупателей с рынка подержанных автомобилей. И если подержанным иномаркам серьезной конкуренции он не составит, то рынку новых грозит серьезная дестабилизация.
Корпуса для организации сборочного производства приобретены ЗАО «Форд мотор компани» у оборонного завода «Русский дизель» в 1999 году. Сумма инвестиций в постройку завода и обучение персонала составила 150 млн. долл.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
