Первый день МАКС: зрелищные полеты, сложные фигуры высшего пилотажа и «дорожный кошмар»

16 августа 2011 года

На международном авиасалоне МАКС-2011 в подмосковном Жуковском в первый же день его работы начались зрелищные демонстрационные полеты. Как отмечают специалисты, красочная и насыщенная летная программа отличает его от других ведущих авиафорумов мира.

Летную программу во вторник открыл истребитель МиГ-29ОВТ, передает ИТАР-ТАСС. Это сверхманевренный самолет, оснащенный двигателем с отклоняемым вектором тяги, провел в воздухе около восьми минут и продемонстрировал ряд фигур высшего пилотажа.

Затем в небо поднялись пилоты из Украины, США и Франции на самолетах Ан-158 и F-15. В том числе гости и участники авиасалона увидят в полете самый маленький в мире двухмоторный самолет - французский CRI CRI.

- [#1 Первый день работы завершился концертом]

Затем, будто для контраста, на взлет ушел крупнейший в мире европейский пассажирский лайнер - А380. «Почетный гость» смотра, как называют его организаторы выставки, провел в небе Жуковского около семи минут.

Программу показательных выступлений первого дня продолжила эскадрилья из 24 российских вертолетов как транспортного, так и военного назначения, самолет-амфибия Бе-200, «МиГи», истребители «Су», учебно-боевой Як-130, легкий многоцелевой Ил-103.

Пилотажные группы ВВС России «Русские Витязи» и «Стрижи» продемонстрировали фигуры одиночного и группового высшего пилотажа, в том числе в воздушном порядке «ромб», более известном как «большая девятка» в составе пяти Су-27 и четырех МиГ-29. В ходе одиночного пилотажа на малой высоте были показанные технические приемы ведения ближнего воздушного боя с маневренной целью.

Они также показали «бочку» одновременно всем составом. В сложную и насыщенную программу группового пилотажа «Русских Витязей» впервые был включен роспуск «тюльпан», которых эффектно завершился фигурой «колокол», синхронно выполненной сразу четырьмя самолетами.

А вот дебют Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), российского истребителя пятого поколения Т-50, разработанного компанией «Сухой», состоится в среду, в так называемом правительственном показе, сообщил «Интерфаксу» гендиректор ОАО «Авиасалон» Владимир Борисов. Т-50 - это, пожалуй, самый ожидаемый специалистами и широкой публикой участник авиасалона.

В общей сложности программа показательных полетов первого дня работы авиасалона заняла около двух часов.

МАКС - мероприятие не для слабонервных: посетителей ждет кошмар в дороге

Между тем СМИ, зная об огромной популярности МАКСа, предупреждают: добраться до места его проведения сложно, желающих сделать это ждут серьезные испытания, связанные с гигантскими пробками на дорогах. Журналисты «Интерфакса» добирались на бесплатном автобусе от железнодорожной платформы «Отдых» до центрального КПП аэродрома «Раменское» более 40 минут - это больше времени, затраченного на проезд электричкой от метро «Выхино» до Жуковского.

«В нашем автобусе, забитом до предела пассажирами, было неимоверно жарко. Некоторым становилось плохо, и они были вынуждены покинуть салон. К тому же автобус неоднократно останавливался, чтобы пропустить машины с VIP-персонами, спешащими на МАКС», - рассказывают они.

Несмотря на многочисленные заявления устроителей салона о четкой организации проезда на общественном и личном транспорте, на практике добраться по-прежнему сложно. Схема маршрута проезда от центральной проходной аэродрома «Раменское» до статических стоянок проходит по довольно витиеватому пути в едином потоке с общественным транспортом.

«Словом, чтобы добраться до выставки, пришлось хорошенько пропотеть. Причем это в первый день работы МАКСа, когда на салоне находятся только специалисты, приглашенные гости и журналисты. Нетрудно представить, что здесь будет твориться в выходные дни, когда авиасалон будет открыт для всех желающих», - заключают журналисты.

Организаторы МАКСа заявляют, что в этом году ожидается рекордный поток посетителей - свыше 600 тысяч человек. В дни мероприятия - с 16 по 21 августа - въезд иногороднего транспорта в Жуковский будет запрещен. Кроме того, в дни работы авиасалона в районе развилки Островцы - Жуковский - Быково будет осуществляться контроль автотранспорта, двигающегося в сторону выставочного комплекса, сообщает «Авторамблер»(недоступная ссылка).

Автомобили с автопропусками на МАКС-2011 будут беспрепятственно пропускать далее, автомобили без автопропусков будут направлять на бесплатную перехватывающую парковку «Быково» вместимостью до 15 тысяч машин. Там автовладельцы и их пассажиры пересаживаются на служебные автобусы МАКСа, которые довозят их до КПП.

Помимо этого, для желающих пересесть с личного транспорта на общественный организованы рейсы автобусов от станции метро «Выхино» и дополнительные электропоезда с Казанского вокзала.

Первый день работы завершился концертом

Первый день работы «МАКС-2011» вместо ожидаемого полета истребителя пятого поколения, завершился концертом эстрадной песни. Артисты, среди которых группа «Ялла», исполнившая свою легендарную песню «Учкудук - три колодца», шоу-балет Аллы Духовой «Тодес», а также молодежная группа «Родина», выступили перед участниками и гостями авиасалона на небольшой сцене, установленной неподалеку от летного поля.

Как пишет ИТАР-ТАСС, зрителей было немного. Утомленные работники выставочных павильонов спешили к выходу. Однако за выступлением артистов пришли понаблюдать «хозяева» МАКСа: генеральный директор госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов, его гости и заместители, президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян, делегация американских летчиков. Завершился концерт неофициальным гимном «Ростехнологий» «Время выбрало нас» в исполнении дважды Краснознаменного Академического ансамбля песни и пляски им.Александрова.

На этом первый день авиасалона подошел к концу. Каковы его окончательные с деловой точки зрения итоги станет известно позже, однако уже сейчас можно сказать, что насыщенная программа была выполнена полностью и принесла существенные результаты. Это касается, в частности, намерения индонезийской компании Sky Aviation приобрести 12 самолетов «Superjet 100» и соглашения на поставку 40 единиц Ми-171 для авиакомпании «ЮТэйр» холдингом «Вертолеты России». Также один из крупных российских авиаперевозчиков - компания «Трансаэро» подписала меморандум о намерении приобрести 8 самолетов Airbus Neo А320 с концерном Airbus.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Первый день МАКС: зрелищные полеты, сложные фигуры высшего пилотажа и «дорожный кошмар»», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.