Первый платный тоннель в России построят под Невой
3 августа 2006 года
В 2007-2010 годах под рекой Невой будет построен Орловский тоннель, что позволит увеличить среднее время разводки мостов в Санкт-Петербурге с 2,5 до 3,5 часов. Данный инвестиционный проект обсуждается сегодня на заседании правительственной комиссии по проектам, имеющим общегосударственное значение и финансируемых в том числе из средств Инвестиционного фонда.
Как сообщил на заседании вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов, Орловский тоннель станет «первым платным тоннелем в России, который обеспечит формирование в центральной части Санкт-Петербурга круглосуточной автодорожной связи правого и левого берегов Невы». Это, в свою очередь, «позволит увеличить время перевозки по трассе Волго-Балтийского водного пути, а также даст прямой выход из районов исторического центра города на Кольцевую дорогу и далее на дорожную сеть страны», отметил он.
В настоящее время сравнительно небольшое время разводки мостов приводит к большой задержке водного транспорта и доставки грузов по воде, в то время, как увеличение этого времени благодаря тоннелю позволит увеличить объем перевозок на треть, что обеспечит дополнительные поступления в бюджет в размере свыше 1,8 млрд рублей, передает ИТАР-ТАСС.
Как сообщил вице-губернатор, стоимость проезда по Орловскому тоннелю в среднем составит 23 рубля для легковых машин и 45 рублей - для грузового транспорта, однако «стоимость будет варьироваться от времени суток и дня недели». Данный тоннель общей длиной 1,7 км будет по три полосы в каждую сторону, и его пропускная способность - около 60 тысяч автомобилей в сутки.
Общая стоимость данного инвестиционного проекта - 24,4 млрд рублей. При этом предполагается равное участие в финансировании трех сторон - по 33% из федерального бюджета (Инвестиционный фонд), бюджета Санкт-Петербурга и частного инвестора. Срок окупаемости проекта - 26 лет с начала строительства.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.