Первый украинский суперкар Himera неожиданно засняли в латвийском селе (ФОТО)

13 октября 2017 года

Первый украинский суперкар под названием Himera Q сфотографировали 12 октября на автозаправке в селе Кекава в центральной части Латвии, в 17 км к югу от Риги, сообщает Delfi и публикует снимки, присланные в редакцию издания одним из читателей.

Как этот автомобиль там оказался, остается только гадать. Через Кекаву проходит автомагистраль A7 от Риги до Гренцтале на границе Литвы, являющаяся частью Европейского маршрута E67. Литва граничит с Польшей. В этой связи возникло предположение, что суперкар может в дальнейшем направляться в Испанию, где его собираются производить серийно.

Прототип Himera Q был представлен в Киеве в июне. Первую серийную версию обещали показать уже этой осенью. Планируется, что суперкар будет доступен как с бензиновым двигателем от Audi R8 по цене 500 тысяч евро, так и в электрической версии за 700 тысяч евро. Электроверсию обещали оснастить четырьмя электромоторами (по одному на каждое колесо) суммарной мощностью 1000 л. с. и графеновой супербатареей емкостью 86 кВт/ч, которая должна обеспечить запас хода 750-1000 км, сообщал сайт Auto.mail.ru.

Также портал описал непростую историю этого суперкара. Дизайнером Himera Q является россиянин Дмитрий Лазарев из города Салават в Башкирии. В 2014 году тогда еще никому неизвестный молодой дизайнер представил на конкурс, организованный российским "АвтоВАЗом", эскиз модели под названием Lada Raven. Таким образом, этот автомобиль мог стать российским суперкаром. Однако вскоре Лазарев отозвал свою работу с конкурса. По его словам, он был разочарован условиями состязания, когда судьями выступают не члены авторитетного жюри, а пользователи Сети.

Через некоторое время работой башкирского дизайнера заинтересовалась австрийская компания Milano Automobile, которая решила использовать виртуальную модель при создании своего нового суперкара Milano Red. Стороны договорились, причем одной из условий сделки стало, что часть работ будет выполняться в Крыму. С российской стороны участником проекта выступила севастопольская группа компаний "Пик Вектор".

Вскоре работой дизайнера заинтересовался украинский предприниматель Андрей Джазовский, ныне проживающий в Монако. По его словам, после интернет-дебюта Lada Raven он предложил Лазареву должность дизайнера в своей компании, намереваясь начать выпуск "первого украинского суперкара". По словам Лазарева, он согласился и передал эскизы, но затем вышел из проекта, поскольку при подписании договора выяснилось, что в нем не прописаны договоренности, достигнутые ранее в устной форме: "Меня просто хотели кинуть".

По версии Джазовского, Лазареву оплатили работу по созданию эскизов, однако перед подписанием трудового контракта он потребовал изменить условия и получать 20% от каждой проданной машины, а затем просто перестал выходить на связь. После этого были наняты другие люди, которые основательно переделали пропорции и детали будущего авто, в результате чего и появилась украинская "Химера", утверждает Джазовский.

Как уверяет бизнесмен, пока он занимался созданием первого макета, автор эскизов продал свои наработки Milano Automobile, российским партнером которой является "Пик Вектор". Обе стороны готовы судиться, чтобы доказать свою правоту, сообщалось в публикации.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий