Первый участок вспомогательного моста через Керченский пролив обещают построить осенью
31 августа 2015 года
Генподрядчик проектирования и строительства моста через Керченский пролив - «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга - объявил, что первый участок вспомогательного моста, который станут использовать при строительстве постоянного, будет готов уже нынешней осенью. Этот участок протяженностью около 1,2 км свяжет кавказскую сторону пролива и остров Тузла, передает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу компании.
По ее данным, еще два участка этого временного моста - от косы Тузла до судоходного канала и от канала до керченского берега пролива - будут готовы к лету 2016 года.
«Рабочие мосты предназначены для доставки материалов и оборудования к месту основных работ, - цитирует агентство первого заместителя начальника ФКУ «Упрдор Тамань» Романа Новикова. - Кроме того, с рабочих мостов будет выполняться ряд технологических операций при строительстве основного сооружения».
Временное сооружение позволит обеспечить доступ к точкам строительства при любых погодных условиях, отметили в компании. «Временные мосты возводятся с таким расчетом, что по ним смогут передвигаться краны грузоподъемностью до 250 тонн, буровые машины и другая тяжелая строительная техника, - уведомил начальник управления по специальным проектам «Стройгазмонтажа» Леонид Рыженькин. - На третьем рабочем мосту - от фарватера до Керченского берега - предполагается еще и узкоколейка для движения мотовоза».
Напомним, сразу после вхождения Крыма в состав РФ в марте 2014 года президент Владимир Путин заявил о необходимости построить автомобильный и железнодорожный мост через Керченский пролив до конца 2018 года. Единственным подрядчиком работ по проектированию и строительству моста назначили компанию «Стройгазмонтаж», принадлежащую российскому миллиардеру Аркадию Ротенбергу, которого СМИ называют «бизнесменом из ближнего круга Путина».
В соответствующем постановлении правительства было оговорено, что стоимость строительства моста не должна превысить 228,3 млрд рублей. Заказчик строительства - Росавтодор. По плану, построить и ввести в эксплуатацию новый мост через Керченский пролив должны к концу 2018 года. Он будет иметь по две полосы движения в каждую сторону для автомобильного транспорта, а также двухпутную железную дорогу, его строительство будет вестись одновременно с нескольких точек для ускорения процесса.
Пока же главной транспортной артерией, соединяющей Крымский полуостров с материковой Россией, остается паромная переправа через Керченский пролив. Ее используют для переправы как грузовых, так и легковых автомобилей, и после присоединения Крыма к РФ на этой переправе регулярно возникают очереди в ожидании погрузки машин на паром.
При этом в конце августа Россия разорвала соглашение с Украиной о прямом железнодорожном и паромном сообщении через порты «Кавказ» и «Крым».
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
