Первый электрический суперкар собрали в Австралии
3 ноября 2011 года
В Австралии соорудили первый суперкар на электротяге - Varley evR450. Не рекордсмен среди немногочисленных аналогов, но до сотни за 3,8 секунды разгоняется. Запас хода на полном заряде составляет среднеэлектромобильные 150 км, а цена - около 210 тысяч долларов.
Первый спорткар на электротяге, пошедший в нормальное серийное производство, Tesla Roadster, определенно добился успеха. Лишнее тому подтверждение - множащееся день ото дня количество контор со всего мира, объявляющих о создании быстрых машин на батарейках. Да и Tesla распродала вторую модель - седан Model S - еще до начала производства.
Выглядит аппарат Varley evR450 так, будто его собрал на коленке в гараже какой-нибудь рукастый энтузиаст, но на деле ситуация тут диаметрально противоположная. Компания Varley - это большой и серьезный концерн со 125-летней историей, вот только занимается она в основном разнообразной спецтехникой от аэропортовых буксиров до переоборудования машин под нужды спасателей, отмечает Cars.ru. И тут электрический суперкар.
Рекордсменов среди подобных автомобилей evR450 не назовешь. Varley снабдили свое детище всего тремя сотнями "лошадей", правда крутящий момент здесь все равно более чем серьезный: 1044 Нм. Результат - разгон до сотни за 3,8 сек и лимитированная на смешных для машины с такой внешностью 200 км/ч скорость. Запас хода на полном заряде составляет среднеэлектромобильные 150 км.
Varley evR450 должен пойти в мелкую серию уже в начале следующего года. Цена - 200 тысяч австралийских долларов, около 210 тысяч американских.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
