Переговоры о продаже Китаю палубного истребителя «Су-33» продолжаются
17 марта 2009 года
Переговоры о продаже китайскому флоту палубных истребителей Sukhoi «Су-33» все еще продолжаются, обе стороны заинтересованы достичь окончательного соглашения, сообщили российские источники британскому агентству военной информации Jane's Defence.
«Предыдущие сообщения о том, что переговоры прерваны и контракт отменен, не соответствуют действительности, сказал российский источник, близкий к переговорам.
Переговоры с представителями китайского флота идут в течение нескольких лет, подтвердил источник: «Это похоже на прилив и отлив. Китайцы демонстрируют высокий уровень интереса, задают много вопросов, потом их интерес, как кажется, угасает, но позже идет следующая волна интереса, и китайцы снова приезжают с новыми вопросами».
«Очевидно, что они пытаются построить свою версию «Су-33», или некий аналог, но по разным причинам не могут сделать этого самостоятельно. Всякий раз, когда они оказываются в технологическом тупике, возвращаются к нам, чтобы испытать и изучить то, что поможет им сделать следующий шаг в проектировании», - рассказал источник.
О том, что крупная российская оружейная сделка сорвалась из-за опасений, что страна-покупатель будет нарушать права интеллектуальной собственности, написала газета «Московский комсомолец».
Китай намеревался купить до 50 самолетов для своих авианосцев. Но первоначально китайская сторона намеревалась приобрести всего два «Су-33» - «на пробу».
Это и стало основным камнем преткновения. Российские представители посчитали, что покупатели могут скопировать технологии и начать производить собственные «клоны» истребителей.
Опасения строились на прецеденте: в 1995 году Китай получил лицензию на производство 200 самолетов «Су-27» с российской авионикой, радарами и двигателями. Однако в 2006 году соглашение по 95 машинам Россия расторгла, поскольку китайские производители начали выпускать такой же самолет, но уже с собственной «начинкой».
России крайне невыгодно, если в регионе появятся более дешевые китайские аналоги отечественных истребителей, которые сможет покупать, например, Пакистан.
Китай предлагал увеличить до 14 число закупаемых самолетов, но Россия не пошла и на это, посчитав даже такую сделку невыгодной. Для того чтобы производство самолетов окупилось, объем поставки должен составлять минимум 24 машины.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
