Перелет Стива Фоссета через Атлантику откладывается
26 июня 2005 года
Известный американский искатель приключений Стив Фоссетт отложил на несколько дней перелет через Атлантику на "ретро-самолете" из-за его технической неисправности.
Пресс-секретарь Фоссетта объявила, что у транспортного средства - точной копии биплана "Виккерс-Вими" постройки начала ХХ века - не работает регулятор шага воздушного винта.
Миллионер-путешественник со своим напарником, пилотом Марком Ребхольцем, должны были вылететь в воскресенье из канадского города Сент-Джонс на острове Ньюфаундленд в ирландский Клифден.
Они намерены повторить достижение англичан Джон Элкока и Артура Брауна, первыми в мире совершившими в 1919 году беспосадочный трансатлантический перелет по тому же маршруту на таком же "Виккерс-Вими".
Сам Фоссетт признает, что продублировать рекорд британцев сложнее, чем в одиночку облететь планету на современном реактивном самолете без посадки и дозаправки, что он сделал в марте этого года.
Копия же "кукурузника" же, служивший бомбардировщиком еще во время Первой мировой войны, - не лучшее средство для того, чтобы пересекать океан.
Фюзеляж "Виккерс-Вими" сделан из дерева и металла, обтянутых тканью, и для управления им требуются особая сноровка и осторожность, особенно при взлете и посадке. Именно поэтому путешественники почти три недели дожидались в Сент-Джонсе летной погоды.
Почти весь полет между Канадой и Ирландией - на "воздушном извозчике" примерно 22 часа - должен проходить на высоте не более 300 метров.
Лишь на подлете к Европе, израсходовав почти все горючее, самолет сможет набрать около 3 тысяч метров высоты, - сообщает РИА "Новости".
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
