Петр Шкуматов: «Так называемая трасса представляет из себя деревенскую дорогу»
7 декабря 2016 года
Петр Шкуматов, мнение:
"Многие пишут про ДТП с автобусом ХМАО, вот, дескать, злодея нашли, это водитель автобуса, его надо срочно покарать, дать ему десять, нет, лучше двадцать лет лишения свободы суперстрогого режима, обеспечить ежедневные пытки и еще обязать к возмещению родителям по много сотен тысяч миллионов рублей, которые он должен заработать между сеансами пыток, пошивая валенки", - пишет на своей странице в Facebook координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов.
"Посмотрите на обстоятельства этой аварии! Метель, гололед, дорога далеко не в самом лучшем состоянии, военный тягач, с которым и произошло первое столкновение, после чего автобус и выбросило под фуру. Для самого водителя автобуса это чудовищная трагедия всей жизни! А теперь задумайтесь:
1. Военными автомобилями могут и часто управляют срочники, у которых нет прав вообще!!!
2. Никто не знает, соблюдал ли правила военный тягач.
3. Вот версия водителя автобуса: "По словам отца, он ехал не более 60 км в час. По встречной полосе двигался грузовик с тяжелой гусеничной техникой, когда они сблизились, торчащий груз задел боковую часть автобуса. Машину с детьми сразу развернуло поперек дороги, и в него врезался грузовик, который шел следом. Автобус разорвало на части".
Но самое важное тут связано с сопровождением автобуса силами ГИБДД. Дело в том, что гаишники очень не любят этим заниматься. Тем более пилить 700 километров сначала в один конец, потом обратно. Поэтому согласовать перемещение детей в удобные для организаторов соревнований сроки иногда бывает просто невозможно. И все едут на свой страх и риск, потому что иначе никакие детские спортивные соревнования у нас в стране вообще происходить не будут. Вообще, вы понимаете?
И гаишников тоже можно понять. Их сократили, автомобилей местами не хватает, работать некому и тут еще ваш автобус 700 километров с мигалками тащить сквозь пургу. Оно им надо?
И отдельно хочу заметить, что так называемая трасса представляет из себя деревенскую дорогу без каких-либо средств обеспечения безопасности, отбойников, освещения, разгонных полос и т.п. Если бы дорога была в современном состоянии с отбойником, то никакой трагедии не случилось".
[None читать оригинал]
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
