Платные парковки раскололи руководство Москвы
5 сентября 2013 года
Руководители Москвы разошлись во взглядах по поводу будущего столичных парковок: два занимающихся транспортом и.о. вице-мэра совершенно по-разному отвечают на вопрос о том, что будет с ними дальше и будут ли автолюбителей искусственно "выдавливать" из центра, делая его более пешеходным и туристичесим.
Платные парковки внутри бульварного кольца - одна из самых знаменитых инициатив и.о. мэра Собянина. Говоря об этом "трудном решении" сам мэр высказывался за либеральный подход - например, по результатам мониторинга обещал рассмотреть вопрос о введении бесплатной парковки в ночное время. Правда, в августовском интервью Собянин отложил решение вопросов с парковкой на время "после выборов". И.о. мэра заявил, что летом на дорожную сеть нагрузка низкая, и никаких решений принимать нельзя. Сначала надо посмотреть, как система будет работать осенью, когда все вернутся из отпусков.
А накануне и. о. вице-мэра Москвы Марат Хуснуллин, выступая на "Дожде" (Архивная копия от 15 июля 2021 на Wayback Machine), заявил, что число парковочных мест в центре города будет значительно сокращено, при этом ликвидировать парковку начнут с Бульварного кольца. "Систему паркования в центре города будем ужесточать. Количество машин, которые смогут парковаться в центре города, будет все меньше и меньше. Мы запретим паркование на улично-дорожной сети. Потому что улично-дорожная сеть колоссально дорогая. И использовать ее под парковку - это непозволительная роскошь". В центре все больше улиц будут становиться пешеходными, сообщил Хуснуллин.
Ранее такого развития событий опасались "Синие ведерки". Весной 2013 года, когда власти Москвы инициировали принятие закона о самостоятельном взимании штрафов (без ГИБДД), активисты писали: теперь чиновники ради больших сборов штрафов перестанут развивать парковочную сеть, а рядовых автолюбителей, которые не смогут оплачивать штрафы, из центра Москвы, таким образом, просто выдавят.
Впрочем, как выяснил "Коммерсант", единства в мэрии по этому вопросу не наблюдается. Ответственным за парковочную политику в городе является департамент транспорта и вице-мэр Максим Ликсутов, однако заявлений об ужесточении правил он не делал. Более того, вчера в департаменте транспорта опровергли слова господина Хуснуллина. "Темы, относящиеся к ведению департамента транспорта, иногда не совсем корректно могут быть прокомментированы представителями других ведомств, - заявили газете в пресс-службе ведомства. - Департамент транспорта не планирует сокращение количества парковочных мест в пределах Бульварного кольца. Политики вытеснения автолюбителей из центра департамент не ведет".
Источник в мэрии заявил газете, что "недопонимание между вице-мэрами существует давно, и сейчас идет, по сути, перетягивание одеяла по различным темам".
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
