Подводный робот не смог найти обломки пропавшего малайзийского Boeing в Индийском океане на площади, сравнимой с Бельгией
21 апреля 2014 года
В Индийском океане спасатели не оставляют попыток найти малайзийский лайнер Boeing 777-200, который бесследно исчез с экранов радаров 7 марта. Активное участие в поиске самолета принимает подводный робот Bluefin-21. Однако, обследовав большую часть дна акватории, в пределах которой проводятся поиски, автономной субмарине найти пока ничего не удалось.
На сайте координационного поискового центра сообщается, что с момента участия в спасательной операции Bluefin-21 уже сделал восемь погружений. Аппарат пока безрезультатно обследовал примерно две трети всей площади поисково спасательных работ. Как говорится в сообщении центра, девятое погружение подводный робот намерен провести утром 21 апреля.
Зона спасательных работ располагается примерно в 1,7 тысячи километрах к западу от австралийского побережья. Площадь зоны поисков составляет приблизительно 49,49 тысячи квадратных километров. Та часть, которую обследовал Bluefin-21, составляет около 30 тысяч квадратных километров, что сравнимо с территорией Бельгии.
К спасательным работам Bluefin-21 подключился еще 15 апреля. Его первое погружение закончилось спустя шесть часов: аппарат достиг предельной глубины в 4,5 километра, после чего его экстренно пришлось поднять и перепрограммировать. Затем робот вновь приступил к поискам.
Помимо подводного робота, который принадлежит американским ВМС, в зоне поисков находятся около 11 судов и 10 кораблей. На данях в правительстве Австралии заявили, что прекращать спасательные работы пока не планируется. Однако австралийские власти не исключили, что вскоре могут изменить параметры поисковой операции и методы ее проведения.
На борту самолета Boeing 777-200, который совершал перелет из Куала-Лумпур в Пекин, находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Связь с авиалайнером прервалась примерно через два часа после вылета из малайзийской столицы. Эксперты полагают, что по неустановленной пока причине самолет изменил курс и упал в Индийском океане. 24 марта компания-владелец воздушного судна Malaysia Airlines распространила заявление о гибели всех пассажиров на борту лайнера.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
