Подмосковье хотят избавить от пробок за счет «легкого метро»
23 июня 2014 года
Власти Подмосковья придумали, как избавить область от пробок: города надо связать с помощью "легкого метро", так, чтобы люди могли добираться из одного в другой, не заезжая в Москву, не только на автомобилях. Губернатор Андрей Воробьев утверждает, что в проект готовы вложиться западноевропейские компании, передает "Независимая газета".
Система легкого наземного метро должна связать крупные города области и с аэропортами, настаивает Воробьев. Программа рассчитана до 2020 года, однако, по словам губернатора, она не станет огромной нагрузкой для госбюджета. По его мнению, речь не идет о миллиардах из госбюджета, а проект рентабелен, так как в него готовы вложиться крупные европейские транспортные компании. Какие - не уточняется.
Согласно проекту, будут построены дополнительные третьи-четвертые пути на самых загруженных направлениях, связывающих ближнее Подмосковье и столицу. Территориальное же планирование Московской области подразумевает связь друг с другом ближайших городов региона с населением более 2,5 млн человек.
По словам зампредседателя правительства Московской области Петра Иванова, в рамках реализации проекта на самых загруженных участках железнодорожных направлений будет построено около 222 км дополнительных путей, из которых 125 км придутся на территорию региона. Первый участок должен соединить Подольск с Домодедово и Раменским. Длина дороги составит 52-54 км, а планируемый пассажиропоток в пиковые часы будет достигать 10 тыс. человек. Далее на очереди Балашиха, Юбилейный и Мытищи.
Реализация проекта поможет разгрузить и московские магистрали. Сейчас, по данным подмосковных властей, около 40% трафика на МКАД - транзит между городами региона.
В ближайшие пять лет на развитие дорожно-транспортной сферы в Московской области планируется выделить почти 2 трлн рублей, крупнейший проект - строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), на которую придется 300 млрд.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
