Подразделение Airbus представило концепцию модульного салона самолета (ВИДЕО)

16 декабря 2016 года

Подразделение A3 европейского авиастроительного концерна Airbus разработало концепцию, позволяющую превращать грузовые самолеты в пассажирские при помощи сменных модулей салона с различной компоновкой.

Как напоминает N+1, салоны современных пассажирских самолетов комплектуются авиапроизводителями еще на стадии строительства, а детали оформления салонов заранее согласовываются с покупателем самолета.

Разработанная в Airbus концепция под названием Transpose предусматривает использование стыкующихся друг с другом модулей, которые можно быстро установить внутри грузового самолета, закрепив при помощи стандартной системы крепления грузов. Так, внутри транспортного самолета A330-200F можно разместить до 12 пассажирских модулей, каждый из которых может иметь собственную компоновку: обычный салон с креслами, салон со спальными местами, бар, игровая комната и т. д.

Более наглядное представление о концепции Transpose можно получить благодаря демонстрационному видеоролику, опубликованному на YouTube.

В настоящее время авторы концепции работают над макетом грузового отсека транспортного самолета. В этом макете, длина которого составит около 46 метров, инженеры планируют разместить несколько экспериментальных модулей салона, а затем испытать конструкцию на имитирующем условия полета стенде.

Представители А3 полагают, что если предложенная идея заинтересует авиакомпании, то возможность установки модулей можно будет предусмотреть и в конструкции обычных пассажирских самолетов.

Напомним, что около года назад Airbus запатентовала самолет с отделяемой капсулой, предназначенной для грузов и пассажиров и представляющей собой часть терминала аэропорта.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий