Под Ломоносовом начали возводить грузовой портовый терминал «Бронка»

11 июля 2011 года

<dynamicpagelist>

category = Опубликовано category = Строительство notcategory = Не публиковать notcategory = Ожидаемые события по датам notcategory = Архивные новости notcategory=Викиновости коротко count = 8 stablepages = only suppresserrors = true namespace = Main addfirstcategorydate = true ordermethod = created

</dynamicpagelist><dynamicpagelist>

category = Опубликовано category = Санкт-Петербург notcategory = Не публиковать notcategory = Викиновости коротко notcategory = Ожидаемые события по датам notcategory = Архивные новости count = 8 stablepages = only suppresserrors = true namespace = Main addfirstcategorydate = true ordermethod = created </dynamicpagelist>

Wikinews-logo-ru.svg

Под Ломоносовом начали возводить грузовой портовый терминал «Бронка». Застройщик утверждает, что Финскому заливу не обойтись без дополнительного порта, общественники жалуются на вред для экологии, а жителям не нравится шум от дороги к стройке.

Порт должен появиться на побережье между Малой Ижорой и Ольгиным каналом. На первых порах в нем будут заниматься «перевалкой» грузов на автотранспорт, для чего порт свяжут с КАД, а затем к терминалу подведут железнодорожные пути.

Такое промышленное развитие для Ломоносова лучше, чем бывшая на этом месте «первозданная запущенность», уверен краевед Ораниенбаума Владимир Парахуда. «До этого заросшего места и добраться-то было трудно», как, впрочем, и к дубам петровского времени, опасение за которые выражали местные общественники. Они растут на подтопленном месте: к ним близко не подойти, подчеркнул в комментарии корреспонденту «Карповки» господин Парахуда.

Представитель комитета по благоустройству Смольного заверила нашу интернет-газету, что работы по вырубке деревьев ведутся законно: «Там очень старые дубы, находятся в угрожающем состоянии. Взамен предполагаются посадки молодых дубов». А представитель компании-застройщика ООО «Феникс» Андрей Новиков в свою очередь заверил «Карповку», что дубы в конце концов оставили — «чтобы на нас не кричали».ООО «Феникс» принадлежит холдинговой компании «Форум» Дмитрия Михальченко. Интерес к проекту, по данным СМИ, имеет Владимир Лисин, на 97% владеющий ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». Однако бронские портовики не намерены расставаться с проектом.

Кроме деревьев, защитники территории опасаются за то, что строительство изменит привычное место пристанища перелетных птиц, а также может повредить близлежащие строительные конструкции. «Заброшенность территории — это миф. Строительство не только нарушит экосистему всей Невской губы, но и вызовет подмыв дамбы. Работы ведут ближе, чем обозначенные 500 метров от дамбы», — сказал корреспонденту «Карповки» депутат МО «Ломоносов» Владимир Журавлев.

Ощутимый вред наносит дорога к стройке порта: она проложена непосредственно под окнами малоэтажных домов, и, по словам господина Журавлева, «расселения жителям» никто не обещал.

По планам, первый корабль в будущем порту должны принять в конце 2014 года. По словам представителя «Феникса», к концу лета должны закончить работы по забивке шпунта в первых причалах порта. Бронка — «современный экопорт в Балтийском регионе», обещают инвесторы.

 

ИсточникиПравить

Эта статья содержит материалы из статьи «Под Ломоносовом начали возводить грузовой портовый терминал «Бронка»», автор: Мария Голик, опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
 

Комментарии:Под Ломоносовом начали возводить грузовой портовый терминал «Бронка»