Под Ломоносовом начали возводить грузовой портовый терминал «Бронка»
11 июля 2011 года
Под Ломоносовом начали возводить грузовой портовый терминал «Бронка». Застройщик утверждает, что Финскому заливу не обойтись без дополнительного порта, общественники жалуются на вред для экологии, а жителям не нравится шум от дороги к стройке.
Порт должен появиться на побережье между Малой Ижорой и Ольгиным каналом. На первых порах в нем будут заниматься «перевалкой» грузов на автотранспорт, для чего порт свяжут с КАД, а затем к терминалу подведут железнодорожные пути.
Такое промышленное развитие для Ломоносова лучше, чем бывшая на этом месте «первозданная запущенность», уверен краевед Ораниенбаума Владимир Парахуда. «До этого заросшего места и добраться-то было трудно», как, впрочем, и к дубам петровского времени, опасение за которые выражали местные общественники. Они растут на подтопленном месте: к ним близко не подойти, подчеркнул в комментарии корреспонденту «Карповки» господин Парахуда.
Представитель комитета по благоустройству Смольного заверила нашу интернет-газету, что работы по вырубке деревьев ведутся законно: «Там очень старые дубы, находятся в угрожающем состоянии. Взамен предполагаются посадки молодых дубов». А представитель компании-застройщика ООО «Феникс» Андрей Новиков в свою очередь заверил «Карповку», что дубы в конце концов оставили — «чтобы на нас не кричали».ООО «Феникс» принадлежит холдинговой компании «Форум» Дмитрия Михальченко. Интерес к проекту, по данным СМИ, имеет Владимир Лисин, на 97% владеющий ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». Однако бронские портовики не намерены расставаться с проектом.
Кроме деревьев, защитники территории опасаются за то, что строительство изменит привычное место пристанища перелетных птиц, а также может повредить близлежащие строительные конструкции. «Заброшенность территории — это миф. Строительство не только нарушит экосистему всей Невской губы, но и вызовет подмыв дамбы. Работы ведут ближе, чем обозначенные 500 метров от дамбы», — сказал корреспонденту «Карповки» депутат МО «Ломоносов» Владимир Журавлев.
Ощутимый вред наносит дорога к стройке порта: она проложена непосредственно под окнами малоэтажных домов, и, по словам господина Журавлева, «расселения жителям» никто не обещал.
По планам, первый корабль в будущем порту должны принять в конце 2014 года. По словам представителя «Феникса», к концу лета должны закончить работы по забивке шпунта в первых причалах порта. Бронка — «современный экопорт в Балтийском регионе», обещают инвесторы.
Источники править
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Под Ломоносовом начали возводить грузовой портовый терминал «Бронка»», автор: Мария Голик, опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
