Под Рязанью рейсовый автобус врезался в бензовоз: 7 человек погибли, 14 ранены
22 февраля 2001 года
Сегодня в 80 км от Рязани рейсовый автобус Москва-Липецк лоб в лоб врезался в бензовоз. Трагедия произошла на автомагистрали Москва-Астрахань. В автобусе находились 24 человека. Почти все пассажиры спали. В основном это были липецкие предприниматели, которые везли товар с Черкизовского рынка.
Автобусом управлял молодой водитель. Он сменил уставшего в дороге напарника. Через час после смены отказало рулевое управление машины. «Икарус» вынесло на полосу встречного движения, и он на скорости 100 км/ч столкнулся с КрАЗом. Ударом смяло переднюю часть автобуса. Второй водитель «Икаруса» и еще 6 человек погибли, 14 получили серьезные ранения. Врачи бригады санавиации доставили их в реанимационное отделение районной больницы.
«Состояние больных, которые находятся в реанимации, оценивается как тяжелое, - сказал НТВ заведующий реанимационным отделением центральной районной больницы Валерий Гончаров. - Почти все находятся в травматическом шоке. Это редкий случай, когда сразу поступает такое количество больных. Сравнимо с авиакатастрофой».
Сейчас на место трагедии и в больницу приезжают родные и близкие погибших. Среди них - мужчина, который только здесь узнал, что его 25-летняя жена погибла. Он не может поверить в случившееся.
Как сообщил сегодня корреспонденту ИТАР-ТАСС начальник отдела по делам ГО и ЧС администрации Скопинского района Сергей Панов, состояние трех пассажиров продолжает оставаться тяжелым. В настоящее время в центральной районной больнице города Скопина находится 12 человек, четверо - в реанимации. Из семи погибших опознано шесть.
На месте аварии работает следственная группа. Уже известно, что погибли 5 женщин и два мужчины в возрасте от 25 до 40 лет. Назвать причину автокатастрофы сотрудники правоохранительных органов пока не могут. «Я считаю, что автобус не соответствовал по техническим данным тому, чтобы его выпускать в рейс. Но это моя субъективная точка зрения», - заявила следователь Скопинского УВД Оксана Котова.
Последствия аварии могли быть более тяжкими, если бы произошло возгорание. К счастью, в бензовозе находился не бензин, а дизтопливо. Как показывает предварительное следствие, у автобуса отказало рулевое управление. По свидетельству пассажиров, в пути водители автобуса несколько раз останавливались для устранения неисправностей.
Год назад на этой же магистрали случилась подобная авария. Но тогда в коммерческом автобусе Москва-Липецк никто не пострадал.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
