Под проект аэроэкспресса в Петербурге выделили землю
20 апреля 2012 года
Проект создания линии аэроэкспресса с Балтийского вокзала в аэропорт Пулково, которая должна быть создана в Петербурге, подорожал. Изменились и сроки.
Прежде планировалась, что проект реализуют в 2013 году. Однако в конце прошлого года гендиректор ООО «Аэроэкспресс» Алексей Криворучко сообщил, что строительство начнется нынешней осенью, а закончится в 2014-м.
Сегодня стало известно, что ОАО «Российские железные дороги» и ООО «Аэроэкспресс» предложили Смольному поучаствовать в финансировании трассы. Как рассказал вице-губернатор Петербурга Сергей Вязалов, вместо изначальных 3 млрд рублей города теперь называют иную сумму — 9 млрд рублей. «Мы попросили обоснование цены», — отметил господин Вязалов.
Чиновник сообщил, что компании «Аэроэкспресс» уже выделили необходимые участки. Актуальные сроки Сергей Вязалов сегодня не назвал.
Вся дорога будет занимать не более 20 минут, промежуточных остановок не планируется. Поезда будут ходить каждые 15 минут с 6:00 до 0:00. Ранее председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов проинформировал, что при строительстве аэроэкспрессы применят новшества: «Впервые в Санкт-Петербурге для стоительства железнодорожного транспорта будет применено такое техническое решение, когда все землеустройство будет скрыто от глаз. Не будет насыпи. Проект пройдет на одном уровне с автодорогой и с трамваем».
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Под проект аэроэкспресса в Петербурге выделили землю», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
