Поезда в вашингтонском метро столкнулись из-за сбоя сигнальной системы или ошибки машиниста
23 июня 2009 года
Столкновение поездов в Вашингтонском метро, в результате которого погибли девять человек, было вызвано отказом сигнальной системы или ошибкой машиниста, полагают эксперты. Очевидно, что при опасном сближении составов не сработала система автоматического торможения, пишет газета The Washington Post.
Напомним, авария произошла в американской столице в понедельник вечером, в час пик - около 17:00 по местному времени. На открытом участке пути между станциями Fort Totten и Takoma один поезд метро налетел на другой сзади. В результате был смят целый вагон, пострадали десятки человек. Некоторых людей пришлось освобождать из искореженного вагона спасателям.
- [#1 В московском метро тоже действует система автоматического торможения]
Поезда вашингтонского метро оборудованы компьютеризированной сигнальной системой, которая призвана предотвращать столкновения. При опасном сближении поездов срабатывает автоматическое торможение. Теоретически, эта система должна была сделать столкновение невозможным.
Тем не менее, четыре года назад - в июне 2005 года - в вашингтонском метро уже был зафиксирован кратковременный отказ сигнальной системы. Тогда машинистам, чтобы избежать аварии, пришлось тормозить вручную.
Пострадавшие в столкновении в понедельник утверждают, что один поезд налетел на другой на полной скорости: женщина-машинист даже не пыталась тормозить. При этом столкновение произошло в ясную погоду на открытом участке, а не в туннеле. Не исключено, что с машинистом что-то случилось, и она просто не смогла нажать на тормоз. Узнать это пока не представляется возможным - женщина в результате столкновения погибла.
Власти и представители компании Metro, обслуживающей вашингтонскую подземку, объявили о начале расследования. О причинах катастрофы официально ничего не говорится.
В последний раз люди гибли в вашингтонском метро в результате аварии в 1996 году - тогда также столкнулись два поезда, погиб машинист. В ноябре 2004 года произошло еще одно столкновение, пострадали 20 человек, но никто не погиб. В январе 1982 года три человека погибли, после того как поезд Metro сошел с рельсов.
Пресс-служба московского метро: у нас подобная авария невозможна
Столкновение поездов в московском метрополитене физически невозможно, так как там действует автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости и экстренным торможением, заверяют в пресс-службе столичной подземки. Впрочем, похожая система действовала и в Вашингтоне.
"Автоматическая локомотивная сигнализация у нас действует на разных линиях метро, - приводит слова сотрудника службы РИА "Новости". - Система предупреждает машиниста о снижении скорости, если по каким-либо причинам он этого не делает, то скорость все равно автоматически снижается - либо происходит торможение, если до предыдущего состава остается небольшое расстояние".
Эта система была введена в эксплуатацию на московском метрополитене в 90-е годы и ни разу не выходила из строя. "До этого у нас также была система безопасности, которая регулировала скорость поездов, подобная системе на железной дороге", - отметили в пресс-службе. В московском метрополитене за всю его историю не было случая столкновения поездов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
